道砟是鐵路運輸系統(tǒng)中，用作承托軌道枕木的碎石，zhi是常見的軌道道床結(jié)構(gòu)。工程會在鋪設(shè)路軌之前，先在路基鋪上一層碎石，再加以壓實，然后才鋪上枕木及路軌。使用道砟可以使到排水容易及容易調(diào)校路軌位置，同時由于道砟把列車及路軌重量分散在路基上，故此能夠減低列車經(jīng)過時所帶來的震動及噪音，令到乘客的乘坐舒適程度增加。

碎石同時可分散列車駛經(jīng)時產(chǎn)生的震動及高熱，保持鋼軌的軌距不變，不致發(fā)生出軌事故，并可減少噪音，石頭之間的罅隙更可迅速排去雨水。

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：

2TB/T 2140.2-2018鐵路碎石道砟 第2部分:試驗方法

3TB/T 2140-2008鐵路碎石道砟

樣品類型：

鐵路道砟，碎石道砟等。

檢測指標(biāo)：

壓實密度，強度檢測，堆積密度等。

鐵路道砟、底砟

鐵路道砟、底砟

檢測項目:

洛杉磯磨耗率

標(biāo)準(zhǔn)集料沖擊韌度

耐磨硬度系數(shù)

標(biāo)準(zhǔn)集料壓碎率

道砟集料壓碎率

滲透系數(shù)

石粉試模件抗壓強度

石粉液限

石粉塑限

鈉溶液浸泡損失率

石料密度

石料容重

粒徑級配

針狀指數(shù)

片狀指數(shù)

風(fēng)化顆粒及其他雜石含量

粒徑0.1mm以下粉末含量