山東先初智能科技有限公司主營：三輥閘,翼閘,擺閘,全高轉(zhuǎn)閘,擺閘,人臉識別,門禁

濟(jì)南人臉識別系統(tǒng)屬于耐用品，可以配套在各式各樣的通道閘上使用，市場上有很多人臉識別智能門禁被設(shè)計得很繁瑣，只看產(chǎn)品，讓人感覺很奢華，但是一旦安裝使用，經(jīng)常會因為和通道不搭配而顯得非常突兀，這樣雖然也會特別吸引人的目光，但那種感覺簡直就是辣眼睛，體驗感會非常糟糕。人臉識別技術(shù)所采用的依據(jù)是人臉照片或?qū)崟r攝取的人臉圖像，因而無疑是容易獲得的。

售后服務(wù)技術(shù)人臉識別需要安裝、調(diào)試，出現(xiàn)問題了還需要快速派出工作人員上門維護(hù)。所以安裝的質(zhì)量及售后的服務(wù)質(zhì)量要求非常高。因此，售后客服人員的專業(yè)度以及對問題解決的反饋速度等都是需要考量的。源頭廠家更靠譜人臉識別多用于大型工程類場所，往往需要大批量采購。目前市場上的人臉識別智能門禁五花八門，很多人在選擇產(chǎn)品時看到外觀一樣或者差不多，就單方面地認(rèn)為東西都是一樣的，從而只考慮價格。事實上，許多商家根本沒有配套的技術(shù)和人員去研發(fā)產(chǎn)品，這類“廠家”也許可以模仿好產(chǎn)品的外觀，但當(dāng)消費者們把人臉識別智能門禁買回去使用時，才發(fā)現(xiàn)根本就不是同樣的產(chǎn)品，從而帶來失望的體驗。威脅和擔(dān)憂根據(jù)幾個民權(quán)組織和隱私活動家的說法，面部識別剝奪了人們保持匿名的權(quán)利。

為提升小區(qū)安保等級，保障民眾生命安全，國內(nèi)不少生活社區(qū)啟用了門禁系統(tǒng)。早期的門禁系統(tǒng)主要依賴指紋識別、磁卡識別等技術(shù)，隨著人臉識別技術(shù)的應(yīng)用，市面上開始出現(xiàn)人臉識別門禁系統(tǒng)，該系統(tǒng)憑借人臉難以fu制的特性橫掃安防市場。

老舊小區(qū)或多或少存在管理不嚴(yán)問題。貼廣告的、搞推銷的、發(fā)傳單的、認(rèn)識的不認(rèn)識的人員車輛隨意出入，帶來極大的安全隱患。啟用門禁系統(tǒng)后，該現(xiàn)象明顯得到緩解，然而攔得住無意人，防不住有心人。門禁卡fu制成本低廉，指紋有指紋膜可以替代，只要想進(jìn)來，什么門禁都不是問題。目擊者描述排查：獲得現(xiàn)場目擊者對嫌疑人的形象描述后，可用人像合成系統(tǒng)進(jìn)行排查。

為提升小區(qū)安保等級，保障民眾生命安全，國內(nèi)不少生活社區(qū)啟用了門禁系統(tǒng)。早期的門禁系統(tǒng)，主要依賴指紋識別、磁卡識別等技術(shù)，住戶需要借助門禁卡、指紋等工具才能順利通過小區(qū)大門。隨著人臉識別技術(shù)深入研究與應(yīng)用，市面上開始出現(xiàn)人臉識別門禁系統(tǒng)，該系統(tǒng)憑借人臉難以fu制的特性橫掃安防市場。相信大家還不是特別的了解，那么接下來先初智能公司就針對它在校園系統(tǒng)應(yīng)用中的設(shè)計原則來為我們做一個詳細(xì)的解答。

有新聞媒體從北京市軌道交通指揮中心獲悉，億通行App年底前就可以實現(xiàn)掃碼乘公交。除了市內(nèi)公交，郊區(qū)公交也支持掃碼乘車。 此外，地鐵車站也將支持微信、支付寶購票、充值和補(bǔ)票，目前相關(guān)設(shè)備正在調(diào)試改造中。不過由于各站設(shè)備不相同，具體投入時間也不一樣。 今后搭地鐵能否刷臉乘車?識別技術(shù)使用通用的攝像機(jī)作為識別信息獲取裝置，以非接觸的方式在識別對象未察覺的情況下完成識別過程。據(jù)介紹，地鐵部門已開始測試面部識別技術(shù)，目前正在機(jī)場線內(nèi)部小范圍測試中?！拔覀冋隍炞C照片庫的jingque度，一旦能夠確保100%驗證成功，將會在全路網(wǎng)鋪開?！?