空壓機(jī)主機(jī)和電機(jī)過(guò)載的故障：空壓機(jī)壓力超過(guò)額定壓力: 例如0.7MPa的機(jī)器，其實(shí)際壓力為0.75MPa，容易超載。7公斤空氣壓縮機(jī)不調(diào)整到8公斤用，，安全不能保證，第二，設(shè)備壓力不夠，使用壽命短。要多少壓力，要買多少壓力的空氣壓縮機(jī)，不要想去追求它的價(jià)格，我們應(yīng)該追求性價(jià)比。

在螺桿空壓機(jī)的使用過(guò)程中，常時(shí)會(huì)發(fā)生滲油、漏油的問(wèn)題，主要原因及處理建議如下：回油管設(shè)計(jì)不合理，坡度不夠，部分管道有“縮頸”現(xiàn)象；回油系統(tǒng)存在氣阻，局部憋壓，致使帶油混合氣從薄弱處溢出。回油量大而管徑小的回油管要進(jìn)行分流。 對(duì)于管道出現(xiàn)“縮頸”的部位要改造，回油管徑是越接近油箱越大。90度直角彎頭必須改成45度或135度彎頭?；赜凸軆A斜度應(yīng)不小于l：24。

在螺桿空壓機(jī)的使用過(guò)程中，常時(shí)會(huì)發(fā)生滲油、漏油的問(wèn)題，主要原因及處理建議如下：涂刷密封膠要科學(xué)、認(rèn)真，密封面清洗要徹底，密封膠選擇要正確，特別容易漏油的密封面可以加一層聚四氟膨脹帶，以增加密封膠的韌性。

英格索蘭雙螺桿空壓機(jī)跳停如何處理：VHP700空壓機(jī)能夠正常開(kāi)停，工作期間也能正常供風(fēng)，但有時(shí)突然跳停。 先檢查柴油機(jī)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯問(wèn)題。再檢查空壓機(jī)溫度自動(dòng)保護(hù)和壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分正常。經(jīng)拆檢壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥，發(fā)現(xiàn)減荷閥內(nèi)部用于承受壓力調(diào)節(jié)壓差的橡膠薄膜損壞，膜上有一小孔。 由于橡膠膜損壞，在供風(fēng)壓力變換時(shí)，空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)口大小不能夠及時(shí)調(diào)整，機(jī)組負(fù)荷與柴油機(jī)功率不匹配，引起柴油機(jī)過(guò)載保護(hù)跳停，更換減荷閥內(nèi)橡膠薄膜后，故障排除。