匯容高鐵墩柱鋼模板 組合鋼模國標(biāo)質(zhì)量
隨著濟(jì)南歷城區(qū)、高新區(qū)、章丘區(qū)三段均進(jìn)場施工，標(biāo)志著小清河防洪綜合治理工程（濟(jì)南段）全線開工。小清河防洪綜合治理工程是、省確定的重點(diǎn)工程，對(duì)小清河防洪減災(zāi)能力、保證沿線生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要意義。

 

承臺(tái)鋼模板

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：

1.      鋼模板表面光滑，平正有度。

2.      90度直角無缺陷，安裝使用方便。

3.      鋼模板在原有基礎(chǔ)上，安裝方法進(jìn)行了改進(jìn)。

產(chǎn)品安裝：

             承臺(tái)鋼模板基礎(chǔ)安裝法

1.      泰容承臺(tái)鋼模板，基礎(chǔ)承臺(tái)及基礎(chǔ)梁聯(lián)合支模，整體現(xiàn)澆。

2.      承臺(tái)基礎(chǔ)沿四周用直徑48鋼管搭設(shè)雙排腳手架進(jìn)行鋼模板施工。

3.      鋼模板立桿錨入土中，橫桿鋼模板上口，防止混凝土澆筑時(shí)由于側(cè)壓力使鋼模板上浮。支架立桿錘沉入基土中，沉入土中的立桿要穩(wěn)固，防止在澆筑時(shí)產(chǎn)生水平滑移。

4.      承臺(tái)鋼模板，在樁與柱或墩聯(lián)系部分。承臺(tái)把幾根甚至十幾根樁聯(lián)系在一起形成樁基礎(chǔ)。承臺(tái)分為承臺(tái)基礎(chǔ)高樁承臺(tái)和低樁承臺(tái)：低樁承臺(tái)一般埋在土中或部分埋進(jìn)土中，高樁承臺(tái)一般露出地面或水面。高樁承臺(tái)由于具有一段自由長度，其周圍無支撐體共同承受水平外力。基樁的受力情況極為不利。樁身內(nèi)力和位移都比同樣水平外力作用下低樁承臺(tái)要大，其穩(wěn)定性因而比低樁承臺(tái)差。

高樁承臺(tái)一般用于橋梁工程。低樁承臺(tái)一般用于工業(yè)與民用房屋建筑物。樁頭一般伸入承臺(tái)0.1米，并有鋼筋錨入承臺(tái)。承臺(tái)上再建柱或墩，形成完整的傳力體系。

近年來由于大直徑鉆孔灌注樁的采用，樁的剛度、強(qiáng)度都比較大，因而高樁承臺(tái)在橋梁工程中已得到廣泛應(yīng)用。


在外力或環(huán)境溫度變化的影響下，可能會(huì)出現(xiàn)跑模和現(xiàn)象，導(dǎo)致變形，影響支撐強(qiáng)度。隱患；解決了現(xiàn)有工藝單側(cè)模具面度低、地下室外墻防水肥槽回填施工質(zhì)量難以保證的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，地下室單側(cè)支架采用以下方案：基礎(chǔ)為單側(cè)支撐系統(tǒng)，具有以下特點(diǎn)：支撐地下結(jié)構(gòu)的地面，包括模板和支撐在模板外的一組單邊支撐框架。