主營(yíng)產(chǎn)品：
密集型立體倉(cāng)庫(kù)系列：四向穿梭車(chē)立體倉(cāng)庫(kù)、多層穿梭車(chē)立體倉(cāng)庫(kù)、子母穿梭車(chē)立體倉(cāng)庫(kù)、冷庫(kù)穿梭車(chē)立體倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)架一體立體倉(cāng)庫(kù)、布匹布料立體倉(cāng)庫(kù)、鋁型材立體倉(cāng)庫(kù)、堆垛機(jī)立體倉(cāng)庫(kù)。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系列：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、立體倉(cāng)庫(kù)貨架、堆跺機(jī)、提升機(jī)、輸送線(xiàn)、碼盤(pán)機(jī)、拆盤(pán)機(jī)、移載機(jī)、GRV、AGV。
系統(tǒng)集成系列：WMS、WCS、智能控制系統(tǒng)
貨架閣樓系列：鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)、閣樓貨架、閣樓平臺(tái)、橫梁式貨架、穿梭式貨架、駛?cè)胧截浖?、窄巷道貨架、雙深度貨架、懸臂式貨架、流利式貨架、立體庫(kù)鋼托盤(pán)。
立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)：
1、立體倉(cāng)庫(kù)一般都較高。 其高度一般在5米以上，較高達(dá)到40米，常見(jiàn)的立體倉(cāng)庫(kù)在7 ~ 25米之間。
2、立體倉(cāng)庫(kù)必然是機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)。由于貨架在5米以上，人工已難以對(duì)貨架進(jìn)行進(jìn)出貨操作，因而必須依靠機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。而立體倉(cāng)庫(kù)中的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，則是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。
3、立體倉(cāng)庫(kù)中配置有多層貨架。由于貨架較高，所以又稱(chēng)為高層貨架倉(cāng)庫(kù)。

倉(cāng)儲(chǔ)體系在閱歷了人工倉(cāng)儲(chǔ)階段、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)階段、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段后，目前已進(jìn)入集成化倉(cāng)儲(chǔ)階段。在集成化倉(cāng)儲(chǔ)體系中，整個(gè)體系實(shí)時(shí)有機(jī)協(xié)作，使總體效益和應(yīng)變才能大大超越各個(gè)設(shè)備立效益的總和。往后，全自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，跟著人工智能技術(shù)的開(kāi)展，智能化主動(dòng)庫(kù)房將是未來(lái)的開(kāi)展方向，屆時(shí)將由計(jì)算機(jī)替代人類(lèi)完成主動(dòng)制定存儲(chǔ)方案，主動(dòng)進(jìn)行存取操作。

立體庫(kù)系統(tǒng)的組成：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)主要是由立體貨架、出入庫(kù)托盤(pán)輸送設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、巷道堆垛機(jī)、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)和上位機(jī)系統(tǒng)等部分組成。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)與土建公共設(shè)施有關(guān)，如廠房、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、通風(fēng)采暖系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等等有關(guān)。

立體倉(cāng)庫(kù)，也叫自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)，是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念，這幾年，立體倉(cāng)庫(kù)已得到廣泛的應(yīng)用，立體倉(cāng)庫(kù)相對(duì)于普通的倉(cāng)庫(kù)主要有以下的優(yōu)點(diǎn)：
1.立體倉(cāng)庫(kù)一般都較高。
2.立體倉(cāng)庫(kù)必然是機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)。
3.立體倉(cāng)庫(kù)中配置有多層貨架。
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