加油站柴油質(zhì)量檢測國六柴油質(zhì)檢銅片腐蝕檢驗
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江蘇廣分檢測技術(shù)有限公司

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是否可加急 根據(jù)情況
檢測類型 委托檢驗
檢測周期 根據(jù)協(xié)議
服務(wù)方式 一對一服務(wù)
商品介紹

油品檢測機(jī)構(gòu)

柴油是在260~350℃的溫度范圍內(nèi)從石由中提煉出來的,主要由碳、氫和部分氧組成。柴油按餾分輕重分重柴油和輕柴油二種,其中重柴油適用于1000r/min以下的中、低速柴油機(jī),輕柴油則適用于1000r/min以上的高速機(jī)。柴油的顏色為茶黃或棕褐色,搖動氣泡小,手感光滑,揮發(fā)慢。

各類油品包括:

氣油、柴油、燃料油、溶劑油、潤滑油、液壓油、潤滑脂、齒輪油、防銹油、石蠟、石由,瀝青、石由焦、鏈條油、變壓器油、防指紋油、導(dǎo)熱油、機(jī)油、渦輪機(jī)油、渣油、特種油、研磨油、切削油、軸承油、凡士林、機(jī)油活化劑等各類油品。

相關(guān)指標(biāo)有(車用柴油檢測標(biāo)準(zhǔn) GB/T 19147-2016)

餾程、殘?zhí)?、密度、凝點、傾點、色度、閃點、酸值、水分、灰分、PH值、中和值、皂化值、總酸值、總堿值、不溶物、本胺點、硫含量、防銹性、硫化度、泡沫性、碳含量、氫含量、氮含量、氯含量、清潔度、氧化度、擊穿電壓、折光指數(shù)、水分離性、泡沫特性、旋轉(zhuǎn)氧彈、液相銹蝕、銅片腐蝕、勃氏粘度、燒結(jié)負(fù)荷、破乳化值、十六完值、抗乳化性、粘度指數(shù)、蒸發(fā)損失、腐蝕試驗、PQ指數(shù)、總污染物、 機(jī)械雜質(zhì)、開口閃點、閉口閃點、流酸鹽灰分、氧化性、工作錐入度、空氣釋放值、、水溶性酸或堿、紅外光譜分析、相對密度等。

要使發(fā)動機(jī)啟動和正常工作,要求柴油具有良好的蒸發(fā)性。但蒸發(fā)性也不能太強(qiáng),因為蒸發(fā)速度過快,燃燒時會積聚大量柴油,使發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定。同時,蒸發(fā)性強(qiáng),即餾分輕,粘度必然小,不僅會噴油泵磨損,而且降低噴霧質(zhì)量,使燃燒過程惡化。這就是說,柴油的蒸發(fā)性過強(qiáng)或過差、即餾分過輕或過重都不適宜。

一、柴油的蒸發(fā)性主要用餾程和閉口閃點來評定。

(1)餾程

50%回收溫度:該溫度越低,說明柴油中輕質(zhì)組分越多,蒸發(fā)性越好,使柴油易于啟動。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定50%回收溫度不高于300℃。

90%回收溫度和95%回收溫度:該溫度越低,說明柴油中重質(zhì)組分越少,可以提高柴油的燃燒性能和柴油機(jī)的動力性能,降低油耗,減少機(jī)械磨損。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定90%回收溫度和95%回收溫度分別不高于355℃和365℃。

(2)閃點

柴油閃點既是控制柴油蒸發(fā)性的項目,也是保證柴油性的項目。一般認(rèn)為輕質(zhì)燃料在儲運時,其閃點高于35℃就是安全的。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定0號柴油的閃點不低于55℃。

二、流動性:柴油的流動性主要由粘度、凝點、冷濾點來表示。

(1)粘度

是柴油重要的使用性能項目,它與柴油額供給量、霧化性、燃燒性和潤滑性均有密切的關(guān)系。高速柴油機(jī)在運行時,噴油時間每次只有0.001~0.002秒,要在如此短的時間內(nèi)使噴入的柴油氣化自燃,霧滴直徑不能超過0.025mm,才能保證完全燃燒。霧化好壞取決于粘度,粘度過大則霧滴大,與空氣混和不均勻,燃燒不完全形成積炭;如果粘度過小,霧化雖好,但噴射角大而近,也不能與空氣混和完全,同時對噴油嘴等部件的潤滑性能變差,磨損。標(biāo)準(zhǔn)中要求0號輕柴油在20℃時的運動粘度在3.0~8.0mm2/s,只有在這個范圍內(nèi),才既能保證柴油對發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)有較好的潤滑性,保證柴油有較好的霧化性能和供給量,從而使柴油有較好的燃燒性能。

(2)凝點、冷濾點

是評定柴油低溫流動性兩個主要指標(biāo),我國柴油就是按凝點劃分牌號的,凝點是柴油不能流動的高溫度。但實際使用中,在柴油完全凝固前,便有蠟結(jié)晶析出,結(jié)晶達(dá)到一定尺寸,就可能造成過濾器濾網(wǎng)堵塞,使柴油并未達(dá)到凝點前便不能使用。

在規(guī)定條件下柴油不能通過濾網(wǎng)的高溫度,叫柴油的冷濾點。冷濾點與柴油的使用性能有良好的對應(yīng)關(guān)系,各牌號柴油的實際使用溫度范圍就是按冷濾點來劃分的。

三、性

柴油的性對發(fā)動機(jī)影響與汽油類似。柴油性差,容易氧化變質(zhì),顏色加深變黑,沉淀物和膠質(zhì),堵塞過濾器,容易在燃燒室形成大量積炭,柴油噴射系統(tǒng)形成漆膜并使活塞環(huán)粘結(jié)和加大磨損,對柴油的儲存和使用有很大影響。柴油的性指標(biāo)主要用10%蒸余物殘?zhí)亢涂偛蝗芪锉硎?,同時色度的大小及變化也可以反映出柴油性的好壞。

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