云南科萬動力設(shè)備有限公司主營：柴油發(fā)電機組

玉柴發(fā)電機冒藍煙：

發(fā)生原因：表明發(fā)動機在燒機油。造成的原因主要有三種：一是活塞環(huán)走對口，機油進入缸筒；二是空氣濾清器的油盤油位，超過環(huán)槽高度；三是導(dǎo)管與氣門桿之間的間隙過大。

排除方法：對活塞環(huán)作調(diào)整，使環(huán)的開口錯開120度或180度，環(huán)開口應(yīng)避開活塞銷孔和側(cè)壓力較大的方向；調(diào)整空氣濾清器油盤油位高度，使之降至環(huán)槽高度以下；對導(dǎo)管與氣門桿間隙過大的，應(yīng)更換零件，縮小間隙，二者正常配合間隙為0.05-0.12毫米。

玉柴發(fā)電機組重量和外形尺寸指標(biāo)和排放標(biāo)準(zhǔn)是什么？

我們使用的玉柴柴油發(fā)電機需要達到個項性能指標(biāo)的要求。比如：動力性指標(biāo)、重量和外形尺寸指標(biāo)、經(jīng)濟性指標(biāo)、排氣污染指標(biāo)等。如何評價一臺柴油機結(jié)構(gòu)緊湊性和金屬材料利用率，那就可以通過機子重量和外形尺寸來這項指標(biāo)來判斷。每種類型的柴油機對外形尺寸和重要的要求是各不一致。

云南科萬動力設(shè)備有限公司是一家專注于柴油發(fā)電機組產(chǎn)品的設(shè)計、制造、批發(fā)、零售、租賃、出租、維修保養(yǎng)、服務(wù)的化企業(yè)。

機場用柴油發(fā)電機組技術(shù)要求規(guī)范：柴油發(fā)電機組作為T3A航站樓重要負荷的應(yīng)急電源，應(yīng)滿足的運行方式為：正常情況下，機組應(yīng)始終處于準(zhǔn)備起動狀態(tài)，當(dāng)兩路市電均中斷供電時，機組應(yīng)立即起動，機組啟動時間0至3秒（可調(diào)），機組能自動起動機組（共且有三次連續(xù)自啟動功能）。