交城縣聯(lián)宇鋼模板有限公司主營(yíng)：鋼模板,鐵路鋼模板,隧道鋼模板,組合鋼模板,掛籃鋼模板

交城縣聯(lián)宇鋼模板有限公司是生產(chǎn)組合式鋼模板、橋梁鋼模板、水電鋼模板、鐵路鋼模板、異型鋼模板、箱梁鋼模板、T梁鋼模板等的專業(yè)生產(chǎn)廠家。定型鋼模板

安裝前準(zhǔn)備工作 （1）鋼模板進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)對(duì)鋼模板依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行驗(yàn)收，核對(duì)模板各構(gòu)件的規(guī)格型號(hào)、連接處的焊接或者螺栓連接質(zhì)量、模板表面的平整度等。 （3）墻模板內(nèi)龍骨的計(jì)算。內(nèi)龍骨直接承受鋼面板傳遞的荷載，通常按照均布荷載連續(xù)梁計(jì)算。撓度計(jì)算按照 3跨連續(xù)梁進(jìn)行計(jì)算。內(nèi)龍骨計(jì)算簡(jiǎn)圖，如圖7 所示。 （3）鋼模板預(yù)先在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行試安裝，檢查模板拼縫處的嚴(yán)密情況、螺栓孔的對(duì)應(yīng)情況、模板的平整度情況，在符合要求后，正式進(jìn)行安裝。 （4）模板使用前，在地面上預(yù)先進(jìn)行打磨處理、涂刷油性脫模劑，脫模劑必須涂刷均勻，脫模劑涂刷完畢后，立即進(jìn)行安裝，避免泥土等污染模板表面。 （5）工人進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)針對(duì)鋼模板進(jìn)行模板安裝的技術(shù)交底。 （6）模板安裝前必須對(duì)模板根部的腋角上側(cè)墻位置進(jìn)行核實(shí)并進(jìn)行修整，確保根部側(cè)墻的位置準(zhǔn)確，從而確保鋼模板的位置準(zhǔn)確。 （7）合模前對(duì)鋼筋網(wǎng)片內(nèi)部的泥土、浮渣、鋼筋頭、扎絲等雜物進(jìn)行清理；合模前還應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行模板安裝。

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新時(shí)期,我國(guó)對(duì)于工程建設(shè)的節(jié)能倡導(dǎo)逐步深入,使得施工材料、施工技術(shù)、施工工藝等方面的節(jié)能型研發(fā)日益增加,從而為道路橋梁的施工技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能化發(fā)展提供了支撐條件。具體來(lái)看,我國(guó)目前對(duì)于橋梁施工技術(shù)開展的節(jié)能型研發(fā),主要體現(xiàn)在鋼筋連接、預(yù)應(yīng)力、混凝土技術(shù)、防水技術(shù)等幾個(gè)方面。鋼筋的連接技術(shù)在冷軋扭、對(duì)頭焊接等方面逐步發(fā)展,而混凝土方面則實(shí)現(xiàn)了塑料板、纖維板以及竹膠板等對(duì)木質(zhì)模板的替代,且預(yù)應(yīng)力的混凝土技術(shù)研究不斷深入。同時(shí),低合金鋼的鋼材也成為未來(lái)鋼筋的主要材質(zhì),而且實(shí)心粘土磚也被石膏板、空心砌塊等所取代。而防水卷材方面則在瀝青油氈的基礎(chǔ)上研究出了改性的瀝青油氈以及三元乙丙橡膠材質(zhì),并呈現(xiàn)出了朝向有機(jī)材料以及復(fù)合材料等的應(yīng)用方向的發(fā)展趨勢(shì)。

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1、橋梁模板的資料搜集、采集、整理和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。

2、檢查支座是否銹蝕、老化、移位等。

3、檢查墩臺(tái)及基礎(chǔ)有無(wú)滑動(dòng)、傾斜、下沉。混凝土臺(tái)帽有無(wú)風(fēng)化、開裂、剝落、露筋等。墩臺(tái)頂面是否清潔，伸縮縫處是否漏水。錐坡是否完好，有無(wú)勾縫脫落，切塊松動(dòng)、缺失，有無(wú)出現(xiàn)貫通裂縫。