U型鋅鐵皮式伸縮縫是人行橫道伸縮縫的一種簡易伸縮裝置，跨縫材料采用雙層U型鋅鐵皮，上面設(shè)置石棉纖維過濾器，

再用瀝青膠填塞。這種伸縮縫構(gòu)造簡單，維護(hù)方便，但填充物易腐蝕、老化，脫落后容易形成空洞，被垃圾阻塞，失

去伸縮功能。

鋼板搭接縫是目前較為常用的一種形式，是在橋梁人行道和橋臺(tái)背墻處先預(yù)埋底層鋼板，底層鋼板下通過預(yù)埋鋼筋固

定；主橋端設(shè)置頂層鋼板，與其下底層鋼板焊接固定，而橋臺(tái)背墻側(cè)不與底層鋼板焊接，為可滑動(dòng)的；背墻上設(shè)置頂

層支擋鋼板，與其下的底層鋼板焊接；頂層可滑動(dòng)鋼板與支擋鋼板間預(yù)留縫寬B的滑動(dòng)空間，內(nèi)塞橡膠條。這種伸縮縫

的鋼板外露面面積大，在長期雨水作用下容易銹蝕，并翹曲，影響美觀和行人；滑動(dòng)空間處的橡膠條厚度薄，耐

久性差，容易損壞，被垃圾阻塞，影響伸縮功能。

橋梁人行道伸縮縫整體性較強(qiáng)，損壞后一般較難修復(fù)，而我國高速公路一般為國道、省道等重要交通樞紐，車流量較

大，中斷半幅交通進(jìn)行施工禍患較大。因此，在橋梁人行道伸縮縫局部損壞不太厲害且不影響行車的情況下，

可采取不中斷交通，封閉部分車道進(jìn)行施工的作業(yè)方式。如采取不中斷交通，封閉部分車道進(jìn)行施工的作業(yè)方式，需

根據(jù)可作業(yè)區(qū)域路面寬度定制伸縮縫，并在組裝對接焊一端預(yù)留坡口。

要求橋梁路面已開端瀝青路面攤鋪，具有橋梁人行道伸縮縫施工前提,伸縮縫所選用的資料進(jìn)行檢測、契合有關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)要求，要供應(yīng)昔時(shí)的第三方實(shí)驗(yàn)檢測材料。錨固可靠，不可松動(dòng)，伸縮功能有效。