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S部份進入煉渣中，部份則生成SO2排出。當(dāng)鋼水成份和溫度達到工藝要求后，即可出鋼。為了除去鋼中過剩的氧及調(diào)整化學(xué)成份，可以添加脫氧劑和鐵合金或合金元素。轉(zhuǎn)爐煉鋼簡介從車運來的鐵水經(jīng)過脫硫、擋渣等處理后即可倒入轉(zhuǎn)爐中作為主要爐料，另加1%以下的廢鋼。然后，向轉(zhuǎn)爐內(nèi)吹氧燃燒，鐵水中的過量碳被氧化并放出大量熱量，當(dāng)測得達到預(yù)定的低碳含量時，即停止吹氧并出鋼。一般在鋼包中需進行脫氧及調(diào)整成份操作；然后在鋼液表面拋上碳化稻殼防止鋼水被氧化，即可送往連鑄或模鑄工區(qū)。

DCS更新?lián)Q代比較快，繼承性體現(xiàn)在新、老系統(tǒng)互相兼容，可以給用戶帶來更好的利益。DCS隨著計算機、控制、網(wǎng)絡(luò)通信、組態(tài)軟件、信息集成和數(shù)據(jù)庫技術(shù)的發(fā)展而不斷更新和發(fā)展，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：信息化：DCS已從單一的控制系統(tǒng)，發(fā)展為集控制和管理于一體的綜合信息系統(tǒng)。DCS提供了從生產(chǎn)現(xiàn)場到車間，再從工廠到公司，最后到企業(yè)集團的整個信息通道，充分體現(xiàn)了信息的性、準確性和實時性。集成化：DCS已從單一封閉系統(tǒng)，發(fā)展為集成各類PL工業(yè)P數(shù)字化儀表和設(shè)備，甚至不同型號DCS可以互相集成和信息共享，為最終用戶提供集成化綜合系統(tǒng)。

不符標準，可采用機加工與定心敲擊法結(jié)合修復(fù)。嚴重銹蝕時，應(yīng)更換閥座。2膜片應(yīng)光滑，無劃痕，彈性符合要求。2控制閥5.2.1調(diào)節(jié)壓力閥閥芯與閥座吻合嚴密，滲漏試驗五分鐘，滲漏不超過一滴。根據(jù)磨損情況，可相應(yīng)采取機加工，定心敲擊法或研磨法修復(fù)。無法修復(fù)則更換。2補油閥質(zhì)量標準、檢修方法與壓力閥相同。3泵體部分5.3.1柱塞5.3.1.1與導(dǎo)向套配合尺寸公差為醬，圓度為.2mm，直線度為.22mm，表面粗糙度為，表面硬度HR5-55。1.2配合軸徑與軸徑同軸度.2mm。1.3修磨量.1D(D為直徑)。2導(dǎo)向套5.3.2.1與柱塞配合尺寸公差為表面粗糙度5.3.2.2內(nèi)徑與外徑同軸度為公.2mm。3密封圖應(yīng)有良好彈性，元老化裂紋現(xiàn)象，與柱塞配合面無劃痕損傷。4曲軸、中軸部分5.4.1曲軸5.4.1.1主軸頸、曲柄頸與軸瓦配合尺寸公差為，圓度.2mm，直線度Φ.2mm，表面粗糙度。1.2主軸頸與曲柄頸平行度為.3mm。1.3主軸頸與曲柄頸修磨量為直徑的.4。2軸瓦殼5.4.2.1與軸瓦配合表面無拉傷起毛現(xiàn)象，表面粗糙度。2.2與軸瓦配合表面與導(dǎo)向孔垂直度為.2mm。2.3兩軸瓦殼組合后，其兩端導(dǎo)向孔同軸度社.2mm。3軸瓦5.4.3.1與軸瓦殼配合寸公差為，與曲柄配合尺寸公差為，配合表面粗糙度5.4.3.2軸瓦鍵槽與鍵配合尺寸公差為。4曲軸套5.4.4.1與主鈾頸配合尺寸公差為，表面粗糙度為。4.2內(nèi)徑與外徑同軸度為Φ.2mm。5中軸5.4.5.1與軸套配合尺寸公差為，圓度為.2mm，直線度.2mm,表面粗糙度,調(diào)質(zhì)處理。2配合軸徑與軸徑同軸度Φ.1mm。3修磨量為直徑的.4。6中軸套5.4.6.1表面粗糙度。2內(nèi)徑與外徑向軸度Φ.2mm。車與驗收6.1試車前準備工作6.1.1清除泵座及周圍一切工具和雜物。2檢查各部連接螺栓是否緊固。3檢查密封圈壓緊程度。4檢查曲軸箱、液壓腔、控制閥油箱的潤滑油是否充足。5盤車兩周，注意泵內(nèi)有無異聲，盤車是否輕便。6檢查電器部分與控制裝置有無異?，F(xiàn)象。7拆去聯(lián)軸器柱銷，檢驗電機轉(zhuǎn)向是否正確。8裝上聯(lián)軸器柱銷，按好安全罩，準備試車。2試車6.2.1開車前必須使泵頭內(nèi)充滿水或料液。

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