高密市中科容器廠主營(yíng)：滾塑機(jī),滾塑模具,滾塑水箱

塑料水箱里面底部的水為什么總會(huì)剩一截？

 塑料水箱是進(jìn)行飲用水暫時(shí)儲(chǔ)存的工具，在日常使用的時(shí)候人們總是先將自來(lái)水儲(chǔ)存進(jìn) 塑料水箱中，再進(jìn)行飲用，主要是為了防止突然停水的時(shí)候家里沒(méi)有水而產(chǎn)生的一系列不適應(yīng)，為了保證能夠正常的飲水，大部分人都開(kāi)始了塑料水箱的使用，希望從中得到一份安寧。

 在安裝塑料水箱的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)塑料水箱的底部出水口總是離地面有一段距離，這是為什么呢？首先就是為了區(qū)分上下進(jìn)出水口，因?yàn)檫M(jìn)水口是和頂部齊頭并進(jìn)的，這樣在安裝的時(shí)候就非常簡(jiǎn)單的區(qū)分上下口。

 另外，這樣的設(shè)計(jì)也是為了用戶著想，因?yàn)樵趦?chǔ)存水的時(shí)候，由于自來(lái)水中都含有一些雜質(zhì)、細(xì)菌等物質(zhì)，這些物質(zhì)直接引用的話就會(huì)造成人體損傷，因此需要將水儲(chǔ)存一段時(shí)間之后將水中的雜質(zhì)進(jìn)行沉淀，上面的水就是相對(duì)比較干凈的水了，大部分雜質(zhì)都沉淀在了底部，因此將出水口設(shè)置在離底部16公分的距離也是這樣的一個(gè)原因。

 塑料水箱從設(shè)計(jì)到工作都是為用戶考慮的，從用戶的利益出發(fā)，因此才能夠得到這么多人的支持和認(rèn)可。

滾塑交通設(shè)施的發(fā)展趨勢(shì)已是必然

滾塑(rotational moulding)交通設(shè)施(shè shī)想必大家在現(xiàn)實(shí)生活中已經(jīng)很常見(jiàn)了，因?yàn)槿藗兌歼x擇(Select)了滾塑制品來(lái)制作(Make)，為什么呢?

塑料（結(jié)構(gòu):合成樹(shù)脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)制品(plastic product)就是他們尋找的材質(zhì)(The material)之一，這不僅因?yàn)樗芰现破访芏龋▎挝?g/cm3或kg/m3)小，質(zhì)量(Mass)輕，比重只有普通鋼材的四分之一，而其機(jī)械（machinery）強(qiáng)度（strength)卻較高，具有一定的彈性，一旦被車輛撞擊，可讓車輛“軟著陸”，有助于減少車毀人亡的交通事故。滾塑模具成本低 — 同等規(guī)格大小的產(chǎn)品，滾塑模具的成本約是吹塑、注塑模具成本的1/3到1/4，適合成型大型塑料制品。并且塑料制品的施工養(yǎng)護(hù)成本（Cost）大大低于金屬材料(Material)，盜賊偷盜后的價(jià)值也遠(yuǎn)小于金屬制品。目前，已經(jīng)有很多交通器材采用了塑料制品，如防撞桶、隔離墩、收費(fèi)亭等這些滾塑(rotational moulding)產(chǎn)品(Product)已經(jīng)在繁忙的交通要道上大顯身手，但是在城市道路護(hù)欄(又稱市政護(hù)欄)方面卻不見(jiàn)滾塑(rotational moulding)產(chǎn)品的身影。有關(guān)專家認(rèn)為，雖然在制作(Make)工藝( technology)上需要一定的改進(jìn)，但依目前我國(guó)的滾塑(rotational moulding)生產(chǎn)(Produce)水平來(lái)看，用滾塑(rotational moulding)產(chǎn)品替代（用一物質(zhì)代替另一物質(zhì)（多為強(qiáng)者取代弱者的地位))金屬材料的城市道路護(hù)欄是可能（maybe)做到的。

滾塑(rotational moulding)交通設(shè)施(shè shī)在將來(lái)相信也是發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)（trend)和必然。滾塑水箱的滾塑制作程序還包括一系列的固有設(shè)計(jì)思維方式，諸如如何調(diào)和側(cè)壁厚度，如何強(qiáng)化外部設(shè)置。滾塑模具成本低 — 同等規(guī)格大小的產(chǎn)品，滾塑模具的成本約是吹塑、注塑模具成本的1/3到1/4，適合成型大型塑料制品。、

汽車燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法

4  實(shí)驗(yàn)方法

4.1  燃油箱蓋的密封性試驗(yàn)

在燃油箱內(nèi)加入額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密封好其它所有進(jìn)、出口，翻轉(zhuǎn)燃油箱至加注口部中心線垂直于地面，待燃油箱蓋穩(wěn)定15s后，用秒表計(jì)時(shí)，用量杯接水，量取1min的泄漏量。

4.2  安全閥開(kāi)啟壓力試驗(yàn)

蓋好燃油箱蓋，密封好其它所有進(jìn)、出口，向燃油箱內(nèi)施加壓縮空氣，使燃油箱內(nèi)壓力增長(zhǎng)梯度以8kPa/min的速率升高至55kPa。

4.3  振動(dòng)耐久性試驗(yàn)

燃油箱模擬裝車形式固定在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，往燃油箱內(nèi)加入額定量的水，蓋上燃油箱蓋，密封好所有進(jìn)、出口，按規(guī)定進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)。

4.4  金屬燃油箱耐壓試驗(yàn)

金屬燃油箱模擬裝車形式固定在試驗(yàn)裝置上，密封好所有進(jìn)、出口，向燃油箱內(nèi)施加80 kPa的壓力，保持壓力30s。

4.5  塑料燃油箱耐壓試驗(yàn)

塑料燃油箱模擬裝車形式固定在試驗(yàn)裝置上，保持53℃±2℃的環(huán)境溫度，往燃油箱中加入53℃±2℃額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密封好所有進(jìn)、出口，向燃油箱內(nèi)施加30 kPa的壓力，保持壓力5h。

4.6  塑料燃油箱角錘沖擊試驗(yàn)

對(duì)角錘的要求：側(cè)面為等邊三角形，底面為正方形，質(zhì)量為15 kg，頂點(diǎn)和棱之間的過(guò)渡圓角半徑為3mm的鋼制沖擊體。

燃油箱模擬裝車形式固定在試驗(yàn)裝置上。在燃油箱中加入額定容量的水和乙二醇的混合液或無(wú)腐蝕性的低冰點(diǎn)液體（冰點(diǎn)溫度在一50℃以下），待燃油箱內(nèi)液體溫度降至-40℃±2℃時(shí)，用角錘頂點(diǎn)以30J的沖擊能量撞擊燃油箱易損傷部位。每次對(duì)不同部位的試驗(yàn)應(yīng)使用新的燃油箱樣品。