云南科萬動力設(shè)備有限公司主營：柴油發(fā)電機(jī)組

云南科萬動力設(shè)備有限公司是一家專注于柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的設(shè)計、制造、批發(fā)、零售、租賃、出租、維修保養(yǎng)、服務(wù)的化企業(yè)。

上柴柴油發(fā)電機(jī)組檢查和處理方法。根據(jù)各軸頸的磨損規(guī)律，找出磨損部位，用外徑千分尺測量圓度和圓柱度，確定曲軸的修復(fù)水平和磨削尺寸。具體方法有：油道孔兩側(cè)的一次測量,然后轉(zhuǎn)90°測量,測量的較大和較小值之間的差異是_圓柱度。

云南科萬動力設(shè)備有限公司是一家專注于柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的設(shè)計、制造、批發(fā)、零售、租賃、出租、維修保養(yǎng)、服務(wù)的化企業(yè)。

上柴柴油發(fā)電機(jī)組曲軸變形是指曲軸的彎曲和扭轉(zhuǎn)。曲軸的彎曲變形反映在主軸頸中部。如果曲軸在彎曲變形后繼續(xù)使用，將加速曲軸和連桿機(jī)構(gòu)的磨損，甚至曲軸也會出現(xiàn)裂紋和斷裂。因此，在康明斯柴油發(fā)電機(jī)的維修，這必須檢查。在檢查過程中，曲軸的兩端應(yīng)支承在平臺上的V形架上，百分位數(shù)的接觸應(yīng)保持在主軸頸上，以避免油孔，曲軸應(yīng)緩慢旋轉(zhuǎn)一周，并觀察刻度盤上的較大值和較小值。差異度的1/2是曲軸的直線度。如果曲軸有偏心磨損，則應(yīng)減去偏心磨損量。當(dāng)直線度在0.05~0.10mm之間時，可通過軸頸的磨削進(jìn)行校正。

發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時，渦輪增壓器轉(zhuǎn)子組以極高的速度（每分鐘幾萬轉(zhuǎn)至十幾萬轉(zhuǎn)）旋轉(zhuǎn)，若潤滑油的壓力和質(zhì)量達(dá)不到技術(shù)說明書規(guī)定的要求，則在使用過程中經(jīng)常會產(chǎn)生故障。渦輪增壓器的常見故障有軸承燒損、葉片斷裂、增壓壓力下降、增壓壓力過高、壓氣機(jī)喘振等。

1、軸承燒損一般是由于潤滑油的壓力過低、潤滑油量過少或潤滑油中的雜質(zhì)過多導(dǎo)致。若增壓器在使用過程中潤滑油不清潔，機(jī)油中混入金屬屑等雜質(zhì)，很容易引起軸承燒損。

2、葉片斷裂或損傷主要是由于外來的異物造成。因為渦輪的葉片暴露在高溫然其中并作高速旋轉(zhuǎn)，若有很小的一點硬物，就會產(chǎn)生很大的沖擊，就會使葉片產(chǎn)生彎曲或出現(xiàn)裂紋。

3、增壓壓力下降是指在機(jī)組所帶的負(fù)荷相通的條件下，增壓壓力的數(shù)值相對變小。增壓器的轉(zhuǎn)速降低且增壓壓力下降主要是由于廢氣渦輪方面或機(jī)械部分出現(xiàn)故障所致。這種故障可能是噴嘴環(huán)葉片因高溫而變形，使噴嘴流通面積增大；或排氣管接頭處有漏氣現(xiàn)象，使渦輪中能夠利用的廢氣能量減少。屬于機(jī)械方面的因素是增壓器長期得不到維護(hù)，而渦輪殼內(nèi)部葉輪處積炭過多，使轉(zhuǎn)子組的旋轉(zhuǎn)阻力增大。若增壓壓力降低且增壓器的轉(zhuǎn)速無明顯變化，則故障一般出在壓氣機(jī)方面，如空氣濾清器濾芯過臟，壓氣機(jī)內(nèi)部的氣流通道被灰塵和油垢污損，導(dǎo)致壓氣機(jī)效率下降等。