公路橋梁橡膠支座不同使用規(guī)則：

（1）板式橡膠支座

板式橡膠支座的工作原理是以橡膠的彈性壓縮來實現(xiàn)梁的豎向轉(zhuǎn)動,以橡膠塊的剪切變形來梁的水平位移。因而板式橡

膠支座沒有固定支座和活動支座之分。由于其水平位移是靠橡膠的剪切變形來實現(xiàn)的,容許水平位移量較小,故適用于中小跨

徑的公路、城市橋梁和鐵路橋梁。標準跨徑20m以內(nèi)的橋梁,一般可采用板式橡膠支座。板式橡膠支座又可分為矩形和圓形

兩種 ,圓板式板式橡膠支座主要用于圓形橋墩的橋梁。板式橡膠支座的型號、高度等應根據(jù)實際的位移量及支座反力大小來

確定。板式橡膠支座應盡量水平安裝,當傾斜安裝時,縱坡應≤2%。

（2）四氟橡膠滑板支座

四氟橡膠滑板支座是在板式橡膠支座的頂面粘貼一層平面尺寸與之相等的聚四氟板 ,在梁的底面設置一塊不銹鋼板與之做相

對的滑移運動。這是利用了聚四氟和不銹鋼之間相對運動時摩擦系數(shù)很小的特點 ,使之成為活動支座。它除了具有板式橡膠

支座的優(yōu)點外 ,還能滿足水平位移量較大的要求。因而適用于較大跨度的簡支梁和連續(xù)梁及橋面連續(xù)的橋梁。四氟橡膠滑板

支座分為封閉型和簡易型兩種型式。對于城市橋梁及受紫外線輻射、空氣污染與粉塵厲害的地區(qū),應采用封閉型,其余均可采

用簡易型。四氟橡膠滑板支座的型號、高度等應根據(jù)實際的位移及支座反力大小來確定。四氟橡膠滑板支座應盡量水平安裝,

當傾斜安裝時,大縱坡應≤2%。