巴西空運(yùn) 廣州香港深圳空運(yùn)到巴西 巴西利亞機(jī)場(chǎng)空運(yùn)價(jià)格

國際空運(yùn)出口流程：
訂艙--向代理領(lǐng)取進(jìn)倉編號(hào)和進(jìn)倉--貨物按要求入倉--報(bào)關(guān)資料遞交代理--代理向客戶提供報(bào)關(guān)服務(wù)并簽發(fā)空運(yùn)單--理貨、過磅、打單--航空公司排艙、裝機(jī)--貨物抵目的機(jī)場(chǎng)、卸機(jī)--發(fā)到貨通知--客戶憑空運(yùn)單到港--目的機(jī)場(chǎng)清關(guān)---提取貨物。
一、辦理托運(yùn)
各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物，收到開來的信用證經(jīng)審核（或經(jīng)修改）無誤后，就可辦理托運(yùn)，即按信用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期、目的地等填寫《托運(yùn)單》并提供有關(guān)單證，送交外運(yùn)公司作為訂航班的依據(jù)。安排貨艙。外運(yùn)公司收到托運(yùn)單及有關(guān)單據(jù)后，會(huì)同中國民航，根據(jù)配載原則、貨物性質(zhì)、貨運(yùn)數(shù)量、目的地等情況，結(jié)合航班，安排艙位，然后由中國民航簽發(fā)航空運(yùn)單。
二、訂艙
當(dāng)天報(bào)關(guān)，當(dāng)天下午的飛機(jī)，通常叫做現(xiàn)場(chǎng)，做現(xiàn)場(chǎng)的話一般要求上午9點(diǎn)左右貨單送入機(jī)場(chǎng)。配二天的飛機(jī)一般要求貨單遲在當(dāng)天下午2點(diǎn)以前必須到達(dá)機(jī)場(chǎng)。
三、安檢
顧名思義，空運(yùn)貨物的檢測(cè)?；て沸杼峁┗て窓z定書或DGN報(bào)告，化工品檢定書或DGN報(bào)告是化工研究院出具此化工品符合航空出貨要求的證書。主要是指該貨物對(duì)航空運(yùn)輸無危害性、、非易爆易燃的，并符合包裝要求的。不符合要求的屬危險(xiǎn)品，危險(xiǎn)品是專門按危險(xiǎn)品的運(yùn)價(jià)及出貨方式出貨的。現(xiàn)在航空公司對(duì)液體一般是禁運(yùn)的，因?yàn)橐后w易燃及泄漏的。
四、打板
向航空公司申領(lǐng)板、箱并辦理相應(yīng)的手續(xù)。提板、箱時(shí)，應(yīng)領(lǐng)取相應(yīng)的塑料薄膜和網(wǎng)。對(duì)所使用的板、箱要登記、銷號(hào)。
貨物裝箱裝板注意事項(xiàng)：不要用錯(cuò)集裝箱、集裝板，不要用錯(cuò)板型、箱型；不要超裝箱板尺寸；要墊襯，封蓋好塑料紙，防潮、防雨淋；集裝箱、板內(nèi)貨物盡可能配裝整齊，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并接緊網(wǎng)索，防止運(yùn)輸途中倒塌；對(duì)于大宗貨物、集中托運(yùn)貨物，盡可能將整票貨物裝一個(gè)或幾個(gè)板、箱內(nèi)運(yùn)輸。
五、裝貨、裝機(jī)
外運(yùn)公司根據(jù)航班，代各外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)往倉庫提取貨物送進(jìn)機(jī)場(chǎng)，憑裝貨單據(jù)將貨物送到指定艙位待運(yùn)。
六、簽發(fā)運(yùn)單
貨物裝機(jī)完畢，由中國民航簽發(fā)航空總運(yùn)單，外運(yùn)公司簽發(fā)航空分運(yùn)單，航空分運(yùn)單有正本三份、副本十二份。正本三份，一份交給發(fā)貨人，二份由外運(yùn)公司留存，三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報(bào)關(guān)、財(cái)務(wù)結(jié)算、國外代理、中轉(zhuǎn)分撥等用途。發(fā)出裝運(yùn)通知。貨物裝機(jī)后，即可向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，以便對(duì)方準(zhǔn)備付款、贖單、辦理收貨。
七、提貨
貨物到目的機(jī)場(chǎng)后，航空公司會(huì)根據(jù)資料提供的信息發(fā)送到貨通知給收貨人（通知人），告知貨物到達(dá)，可以到航空公司領(lǐng)取運(yùn)單進(jìn)行清關(guān)。在收到航空公司運(yùn)單后交到代理這邊，代理會(huì)主動(dòng)和航空公司進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，了解清關(guān)事宜。
貨物完成清關(guān)后，海關(guān)就會(huì)放行?？蛻艨梢赃x擇自己提，也可以選擇貨代幫你提，只要手上有空運(yùn)提單復(fù)印件，因?yàn)榭者\(yùn)是以空運(yùn)單復(fù)印件+章提貨的。
一般在澳大利亞清關(guān)時(shí)可以提前處理的，可以讓你的澳大利亞收貨人，將該批貨物的如下文件交至他貨運(yùn)代理手中，文件有裝箱單，發(fā)票，運(yùn)單等。
貨運(yùn)代理在收到全套資料后會(huì)向海關(guān)進(jìn)行申報(bào)，一般澳洲是直接電子申報(bào)的，海關(guān)接收信息后，如對(duì)貨物和申報(bào)人的資料沒有異議，會(huì)直接讓你繳稅并放行。若有，需要查驗(yàn)貨物的話，在查驗(yàn)完畢后，讓你繳稅放行。
一般飛機(jī)上卸貨需要幾個(gè)小時(shí)，具體看是客機(jī)還是貨機(jī)，裝板上還是散艙，空運(yùn)一般貨到后3個(gè)小時(shí)拆板入目的機(jī)場(chǎng)海關(guān)倉庫，然后清關(guān)后才能提貨，清關(guān)速度就看報(bào)關(guān)行的清關(guān)能力了，正常情況也是一兩天能搞定的。對(duì)于不同的國家不同的處理方式，提貨的時(shí)間也有所不同。
溫馨提示：大部分機(jī)場(chǎng)都有三天的免費(fèi)倉儲(chǔ)費(fèi)用，如果超期的話是要付超期的費(fèi)用的，所以要合理安排報(bào)關(guān)的時(shí)間，好是貨物到達(dá)前把報(bào)關(guān)資料準(zhǔn)備好，貨物到達(dá)后就可以直接安排報(bào)關(guān)了。也有少部分機(jī)場(chǎng)貨物落地就要收倉儲(chǔ)費(fèi)的，比如BKK。