霍克電池集團(tuán)生產(chǎn)的牽引型蓄電池，是目前技術(shù)和工藝的，也是業(yè)內(nèi)使用廣泛的產(chǎn)品。如叉車、機車牽引車、電動清潔車、電動游覽車等許多品牌的生產(chǎn)企業(yè)均采用霍克牽引型蓄電池。符合DIN標(biāo)準(zhǔn)、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等歐洲標(biāo)準(zhǔn)叉車。符合JIS/BS標(biāo)準(zhǔn)、主要配套NICHIYU（力至優(yōu)）、TOYOTA（豐田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神崗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS標(biāo)準(zhǔn)叉車。

英國霍克hawker叉車蓄電池 牽引式

（一）、基本概念

1、基本定義

電能可由多種形式的能量變化得來，其中把化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡稱為電池，電池有原電池和蓄電池之分。

放電后不能用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生的叫原電池，也稱一次性電池。放電后可以用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲存為化學(xué)能，需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的電池，叫蓄電池，也稱二次電池。

2、常用技術(shù)術(shù)語

充電：蓄電池從其他直流電源獲得電能叫做充電。

放電：蓄電池對外電路輸出電能時叫做放電。

浮充放電：蓄電池和其他直流電源并聯(lián)，對外電路輸出電能叫做浮充放電。有不間斷供電要求的設(shè)備，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。

電動勢：外電路斷開，即沒有電流通過電池時在正負(fù)極間量得的電位差，叫電池的電動式。端電壓：電路閉合后電池正負(fù)極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓

安時容量：電池的容量單位為安時，即：電池容量Q（安時）=I放×t放I放為放電電流（安）

t放為放電時間（小時）

電量效率（安時效率）：輸出電量與輸入電量之間的比叫做電池的電量效率，也叫作安時效率。

電量效率（%）=（Q放 ÷Q充） ×100% =（I放 ×t放） ÷ （I充 ×I充） ×100%

Q放 和Q充 分別是放電和充電容量（安時）

自由放電：由于電池的局部作用造成的電池容量的消耗。容量損失擱置之前的容量之比，叫做蓄電池的自由放電率

自由放電率（%）=（Q1－Q2） ÷Q1×100%

Q1為擱置前放電容量（安時）

Q2為擱置后放電容量（安時）

使用壽命：蓄電池每充電、放電一次，叫做一次充放電循環(huán)，蓄電池在保持輸出一定容量的情況下所能進(jìn)行的充放電循環(huán)次數(shù)，叫做蓄電池的使用壽命。

霍克? Hawker牽引型蓄電池 PzS型(帶螺栓堅固連接條)尺寸符合 DIN/EN 60254-2以及 IEC254-2‘L’系列標(biāo)準(zhǔn)要求