英國(guó)霍克叉車蓄電池5PzS300Hawker叉車系列

霍克電池集團(tuán)生產(chǎn)的牽引型蓄電池，是目前技術(shù)和工藝的，也是業(yè)內(nèi)使用廣泛的產(chǎn)品。如叉車、機(jī)車牽引車、電動(dòng)清潔車、電動(dòng)游覽車等許多品牌的生產(chǎn)企業(yè)均采用霍克牽引型蓄電池。符合DIN標(biāo)準(zhǔn)、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等歐洲標(biāo)準(zhǔn)叉車。符合JIS/BS標(biāo)準(zhǔn)、主要配套NICHIYU（力至優(yōu)）、TOYOTA（豐田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神崗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS標(biāo)準(zhǔn)叉車。
單體結(jié)構(gòu)
       HAWKER牽引型蓄電池使用了成熟的管式正極板技術(shù)。正極板采用壓鑄型板柵，活性物質(zhì)儲(chǔ)存在采用聚酯材料的排管中；負(fù)極板使用加強(qiáng)型板式極板。正負(fù)極板之間是多微孔、一側(cè)帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚丙烯材料，殼蓋采用熱封工藝以防止電解液的泄漏。
極柱端子
      每個(gè)正負(fù)極端子用鉛合金和帶有內(nèi)螺紋的銅芯端子澆鑄而成。極柱和被壓縮的密封膠圈的配合可有效地防止電解液的泄漏。

電池單體連接條
      電池單體間采用完全絕緣的無鹵的軟連接條連接。用螺栓固定連接條的方式可以使在電池組中取出單體進(jìn)行維護(hù)或替換變得簡(jiǎn)單。
安全閥
        每個(gè)電池單體安裝了安全閥以使充電過程中產(chǎn)生的氣體逸出。通過安全閥可進(jìn)行添加純凈水以及測(cè)量電解液比重的操作。安全閥還具有電池防止電解液涌動(dòng)的擋板。

正負(fù)極板

鉛酸蓄電池的極板，依構(gòu)造和活性物質(zhì)化成方法，可分為四類：涂膏式極板，管式極板，化成式極板，半化成式極板。涂膏式極板由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成的。板柵的作用為支撐活性物質(zhì)和傳導(dǎo)電流、使電流均勻分布。板柵的材料一般鉛銻合金，免維護(hù)電池采用鉛鈣合金。正極活性物質(zhì)主要成分為二氧化鉛，負(fù)極活性物質(zhì)主要成份為絨狀鉛。

隔板

電池用隔板是由微孔橡膠、玻璃纖維等材料制成的，它的主要作用是：

防止正負(fù)極板短路；使電解液中正負(fù)離子順利通過。阻緩正負(fù)極板活性物質(zhì)的脫落，防止正負(fù)極板因震動(dòng)而損傷。

電解液

電解液是蓄電池的重要組成部份，它的作用是傳導(dǎo)電流和參加電化學(xué)反應(yīng)

電解液是由濃和凈化水（去離子水）配制而成的，電解液的純度和密度對(duì)電池容量和壽命有重要影響。

電池殼、蓋

電池殼、蓋是裝正負(fù)極板和電解液的容器，一般由塑料和橡膠材料制成。

排氣栓

排氣栓一般由塑料材料制成，對(duì)電池起密封作用，阻止空氣進(jìn)入，防止極板氧化。同時(shí)可以將充電時(shí)電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體排出電池，避免電池產(chǎn)生危險(xiǎn)。

使用前：必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿、以氣體溢出通暢。