山東中崛重工有限公司主營：輪式及履帶抓木機(jī),挖掘機(jī)及配件
輪式挖掘機(jī)

但是有時候輪式挖掘機(jī)會出現(xiàn)以下故障，例如供油量過大。小型輪式挖掘機(jī)的供油量過大問題一般都是由于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足產(chǎn)生的，接下來我們具體了解一下其中的原因。

1、渦輪增壓器失效，在某些情況下，它也可能由閥門故障引起。小型輪式挖掘機(jī)的成品油供應(yīng)量過大：與上述“進(jìn)氣不足”相同，當(dāng)供油量過大時，正常的進(jìn)氣量不能滿足柴油和柴油的燃燒碳化。當(dāng)廢氣耗盡時，它是黑煙。

供油過多的原因通常是人為干預(yù)：例如，調(diào)整油泵。氣缸壓力不足；這里所說的氣缸壓力是指在壓縮沖程期間由氣缸中的空氣產(chǎn)生的壓力。當(dāng)活塞環(huán)泄漏時，閥門沒有緊密關(guān)閉，進(jìn)氣不足，氣缸壓力不足。此時，由于不能產(chǎn)生足夠的壓力和溫度，所以注入燃燒室的柴油燃料不能很好地燃燒，即使不能燃燒到碳沉積也可以工作。對于長時間使用的發(fā)動機(jī)，存在許多這樣的情況，特別是當(dāng)廢氣相對嚴(yán)重時。此時，通常需要對小型輪式挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修。

2、點火時間（供油提前角）不正確：輪式挖掘機(jī)修理每個發(fā)動機(jī)都有固定的燃料供給提前角。

該燃料供給提前角是確保發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)的非常重要的條件。對應(yīng)于提前角的燃料供應(yīng)的氣缸壓力和溫度條件對于柴油燃料的燃燒是非常有利的，否則煙霧將由于不良燃燒而被排出。這種類型的故障經(jīng)常發(fā)生在柴油泵拆卸后;有時由于柴油泵軸和正時齒輪之間的相對位置的意外變化。

3、霧化不良：當(dāng)活塞運行到壓縮上止點的某個位置（供油提前角）時，柴油以霧的形式噴入燃燒室，霧化質(zhì)量直接影響燃燒質(zhì)量。當(dāng)不能確保柴油的質(zhì)量時，它易于引起燃料噴射頭的損壞或卡住，導(dǎo)致霧化不良甚至沒有霧化。此時，通常伴隨著柴油泵柱塞的損壞和動力不足。現(xiàn)象：黑煙，燃料，維修挖掘機(jī)從消聲器出口噴出油，但油不會減少。

輪式挖掘機(jī)

輪式挖掘機(jī)跳檔 如何防止輪式挖掘機(jī)“跳檔”問題？ 首先，嚴(yán)格按照操作規(guī)程和駕駛要領(lǐng)，盡量避免換檔時“齒”，以減少齒輪副的磨損。 二是嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)制度，加強對換擋裝置的維護(hù)。當(dāng)換檔裝置的連桿未正確連接時，應(yīng)及時調(diào)節(jié)以確保換檔裝置的良好性能。 三，注意自鎖機(jī)構(gòu)的維修和保養(yǎng)，鋼球，彈簧和叉軸的定位對于定位效果的降低或定位效率的損失，應(yīng)及時修理或更換，使自我自鎖機(jī)構(gòu)的鎖定性能處于良好狀態(tài)。 四，組裝變速箱時，應(yīng)嚴(yán)格按照操作程序進(jìn)行操作，以確保變速箱各部分的調(diào)整正確合適。當(dāng)?shù)缆废缕聲r，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵循下坡運動的動作，不得違反規(guī)定。 輪式挖掘機(jī)跳檔問題就是這樣，希望對你有幫助。

輪式挖掘機(jī)

輪式挖掘機(jī)因為小巧靈活，上手容易，適用多種施工環(huán)境。小型挖掘機(jī)在現(xiàn)在城鄉(xiāng)建設(shè)或者農(nóng)業(yè)作業(yè)中，越來越常見，小挖機(jī)越來越受到人們的歡迎。小型挖掘機(jī)施工的場合多種多樣，在平地、斜坡、河流湖泊等場地，都能看到它的身影，但是在不同的場地施工就需要不同的施工技巧，這些你都了解嗎？

接下來就一一告訴大家吧：

一、在平地施工的時候，相對比較簡單，扎穩(wěn)下盤，按部就班的挖掘就行，這個一般初級機(jī)手都可以操作。

二、在斜坡施工的時候，相對就有點難度了，首先在挖掘范圍內(nèi)，要盡量找個相對平坦的地方駐車，然后找一些木方之類的東西，把履帶輪掩住，防止溜車，挖掘的時候，注意保持整體的平衡。

三難度比較大的，就是在水里施工了，如果水淺的話，先檢查下是否有淤泥，有淤泥不適合停放，水深不超過20公分且水下是堅硬路面的話，輪式挖掘機(jī)停放在里面施工是沒什么問題的。水位再高的話會造成機(jī)械進(jìn)水。

不同場景施工，操作輪式挖掘機(jī)的技巧也就不一樣，你學(xué)會了嗎？