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制冷壓縮機是冷庫制冷安裝工程中不可缺少的一項的內(nèi)容，但是為了保證壓縮機的安全運行，在使用冷庫工程時要進(jìn)行一些合理的操作，今天小編就給大家講解一些關(guān)于冷庫安裝工程中的壓縮機的一些知識。Carrier開利壓縮機

一、冷庫制冷安裝工程之壓縮機的吸氣溫度和吸氣壓力冷庫制冷安裝工程的壓縮機的吸氣溫度是指吸入閥處的制冷劑溫度，從理論上來說，壓縮機吸入沒過熱的干飽和氣體時效率，但是為了保證壓縮機的安全運行，防止液擊沖缸現(xiàn)象，壓縮機的吸氣溫度要比蒸發(fā)溫度高一些，即吸的為過熱氣體。過熱溫度隨回氣管的長短、隔熱情況等情況而定，一般比蒸發(fā)溫度高5-10℃。壓縮機的吸氣溫度和吸氣壓力也是一一對應(yīng)的。通過吸氣壓力也可了解壓縮機的吸氣溫度。

二、冷庫制冷安裝工程之壓縮機的排氣溫度和排氣壓力冷庫制冷安裝工程的壓縮機的排氣溫度和排氣壓力是指排氣閥口處的制冷劑溫度和壓力。排氣溫度和排氣壓力與壓縮比、吸氣溫度和吸氣壓力有關(guān)。為了保證壓縮機的安全運行，氟利昂22和氨系統(tǒng)的排氣溫度不能超過150℃，排氣壓力不要超過1.5mpa（表壓）。

三、冷庫制冷安裝工程之中間冷卻器的溫度和壓力在雙級壓縮制冷系統(tǒng)中，低壓壓縮機排出的過熱氣體，在中間冷卻中冷卻，其相應(yīng)的冷卻溫度和壓力稱為中間冷卻器的溫度和壓力。中間冷卻器的溫度和壓力與高、低壓縮機的容積比、冷凝溫度和壓力、蒸發(fā)溫度和壓力等有關(guān)。如果其中一個參數(shù)改變，則中間冷卻器的溫度和壓力也會跟著變動。以上各種運行參數(shù)并不是固定不變的，它們隨著制冷系統(tǒng)的調(diào)整、外界條件的變化（如氣溫、庫內(nèi)熱負(fù)荷等）而變化。因此，操作人員在進(jìn)行制冷系統(tǒng)操作調(diào)整時，必須根據(jù)實際情況靈活調(diào)整各種運行參數(shù)，使制冷系統(tǒng)在、的數(shù)值范圍內(nèi)進(jìn)行安全運行。

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Carlyle卡萊爾是開利旗下的全線壓縮機產(chǎn)品的品牌。開利有自己的壓縮機生產(chǎn)工廠，2005年4月開利公司在上海投資研發(fā)中心。成熟的設(shè)計理念，完善的生產(chǎn)鑒定工藝，使開利在活塞式、離心式、螺桿式壓縮機領(lǐng)域里始終處于。開利的半封閉活塞式壓縮機（06D&06E系列）為同類機種中是的皇牌機種，適用R-12,R-22,R-502,R404a及R-134a制冷劑，經(jīng)濟(jì)效益高，且性能穩(wěn)定，適合高中低溫使用，除用于開利生產(chǎn)的空調(diào)產(chǎn)品外，亦被眾多空調(diào)及冷凍設(shè)備生產(chǎn)商所選擇。對于低溫冷凍還有06CC雙級壓縮機以極高的能效比供您選擇。Carrier開利壓縮機

卡萊爾PARAGON半封閉雙螺桿壓縮機06T系列可于高、中、溫應(yīng)用。。同時兼容所有標(biāo)準(zhǔn)制冷劑和潤滑油，具有極寬的運行圍，這些都使其適用于各種應(yīng)用。風(fēng)冷功率60HP~340HP，水冷功率90HP~426HP,低溫冷凍 壓縮機功率60HP~340HP,中溫系列功率75HP~390HP.

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一個冷庫，使用并聯(lián)的壓縮機系統(tǒng)，壓縮機內(nèi)部構(gòu)件損毀的原因，可能是壓縮機內(nèi)部進(jìn)水，缺油，混入雜物等。而通過維修工檢修時發(fā)現(xiàn)，油分離器分離效果較差，造成系統(tǒng)大量潤滑油回不到儲油罐，造成缺油，進(jìn)而引起機頭缺油，零件干磨，打爛活塞。

而更換了油分離器后，儲油罐及機頭供油好轉(zhuǎn)，暫時恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)，，只是暫時??！

維修工次在檢查維修中，只是對油分進(jìn)行更換，并未檢查輸油系統(tǒng)，導(dǎo)致再次出現(xiàn)事故。而這兩次的事故源頭，竟然是因為油罐單向閥進(jìn)入雜物，導(dǎo)致供油壓力下降，無法滿足機頭用油壓力。

所以在檢修壓縮機時一定要注意多方面的檢查，維修壓縮機要找有經(jīng)驗的維修廠家，不要一時貪便宜找不太熟悉的維修工。就拿同樣的制冷行業(yè)廠家來說，有做空調(diào)的也有做冷庫的，雖說大家都是制冷，原理差不多，但事實證明術(shù)業(yè)有專攻。之前有空調(diào)的廠家接了一個冷庫，但做出的冷庫故障百出。