三方分配“修理金”。假冒偽劣汽車配件，大多放在汽修廠隱蔽的地方。正規(guī)的零配件，大多放在顯眼位置。為了躲避檢查，汽修老板想盡辦法，采用在鋪面上方設(shè)夾層，把配件放進(jìn)夾層里，再用夾板密封的方式。如果不仔細(xì)檢查，就很難發(fā)現(xiàn)。另外還采用另設(shè)秘密倉(cāng)庫(kù)，如果有人要貨就偷偷取出使用，以此種“零存零取”的方式掩人耳目，異常狡猾。李先生還說，假冒偽劣汽車配件，大多數(shù)出自小作坊，有的出自私人加工廠。從事此行，利潤(rùn)驚人。比如2-3元甚至更貴一些的“正牌貨”，成本只在4-1元之間，有的甚至更少，汽修廠低價(jià)購(gòu)進(jìn)，高價(jià)賣出，從中賺取的高額利潤(rùn)可見一斑。



一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執(zhí)意每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1多元的剎車盤。遇到汽車的abs系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警，我們就會(huì)比較緊張。其實(shí)這時(shí)，abs本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。有時(shí)是傳感器壞了，1多元換個(gè)傳感器也就可以了。千萬別動(dòng)不動(dòng)就換個(gè)abs總成，那可就得花上千元了。昆明云內(nèi)YN4100QB基礎(chǔ)機(jī)裸機(jī)噴油泵飛輪