中國到歐洲 國際物流歐洲亞馬遜 中歐鐵路專線散貨雙清包稅到門歐洲卡航專線，又稱中歐卡航專線。傾力打造的中國至歐洲卡車門到門專線物流服務，從中國到歐洲運輸，通關，保險，過境，目的地清關，配送等形成了完整的供應鏈體系，已實現(xiàn)新疆阿拉山口口岸，霍爾果斯口岸每周至歐洲卡車運輸開常態(tài)化運營。

歐洲卡航雙清包稅專線，

用歐洲標準的TIR卡車經新疆阿拉山口口岸出發(fā)，一路經過哈薩克斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，波蘭，德國等歐盟國家。從荷蘭清關進口，郵件由歐洲DPD快遞派送至德國、法國、意大利、西班牙、奧地利、比利時、保加利亞、克羅地亞、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、希臘、匈牙利、愛爾蘭、 拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、瑞典、荷蘭等25個國家。

可接普貨，內置電池、配套電池等貨物。包裹到達荷蘭清關完成，預報出單一單到底，末端由歐洲本土快遞巨頭DPD派送。運費由公斤價+處理費組成，公斤價低至16元/kg。

除了公斤價非常便宜以為，該渠道還有一大亮點，就是不計泡(不計體積重)，按實重計費。在綜合運費上又比計泡渠道便宜不少，非常適合發(fā)大體積泡貨。0-30kg內各重量段都有明顯的價格優(yōu)勢。

15-18天即可到達荷蘭完成清關，清關后由歐洲本土快遞巨頭DPD派送，整體簽收時效18-25天左右，時效比中歐班列快，運費僅為空運的1/3。

包稅雙清，清關能力強

該渠道是雙清包稅模式，16元/kg的運費就已是包稅價格，發(fā)貨賣家無需在清關時額外支付關稅，又大大地降低了物流成本。清關事宜全由合作的歐洲清關公司完成，清關快捷。為減少清關延誤，及扣關風險，選擇該渠道發(fā)貨的產品需貼CE標。

由于疫情在全球蔓延，許多海運、空運貨物加速向鐵路運輸轉移，隨著去年下半年我國防疫形勢轉，各類企業(yè)紛紛復工達產，使“中國制造”成為全球提振經濟的“金鑰匙”，中歐班列充分發(fā)揮優(yōu)勢得到了快速發(fā)展。中歐卡航繼空運，海運，班列后的一個運輸方式，號稱中歐第四通道。

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