隨著國(guó)際海運(yùn)費(fèi)在2007年下半年的大幅上漲、國(guó)外采購(gòu)商儲(chǔ)備了大量的庫(kù)存且都還未消耗殆盡的狀態(tài)下、東歐一些國(guó)家和地區(qū)的生產(chǎn)廠商的介入、2007年木屑顆粒國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格的一路走低、國(guó)內(nèi)產(chǎn)品和技術(shù)雖已成型但還未達(dá)到國(guó)外非常成熟的階段，以及國(guó)內(nèi)的消費(fèi)市場(chǎng)還未形成的情況下，從而形成了絕大多數(shù)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)還未出貨或者少量出貨的尷尬局面。

木屑顆粒產(chǎn)業(yè)的興起在中國(guó)起源于2005年，曾在2006年下半年出現(xiàn)了國(guó)外客商瘋狂向國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠商采購(gòu)的狀況，但是國(guó)內(nèi)卻因?yàn)樵撔袠I(yè)剛剛起步，產(chǎn)品和技術(shù)都還未成熟，國(guó)內(nèi)普遍出現(xiàn)了有訂單而沒(méi)貨的尷尬境況。

新型立式技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)屬于地位，此款顆粒機(jī)采用大模數(shù)雙硬齒面斜齒減速箱，主軸經(jīng)過(guò)鍛打強(qiáng)化，動(dòng)力輸出相比傳統(tǒng)減速箱更強(qiáng)勁，設(shè)備使用穩(wěn)定，故障率低，生產(chǎn)成本低，是生物質(zhì)顆粒燃料成型行業(yè)的造粒機(jī)型。
  此款新型立式環(huán)模顆粒機(jī)技術(shù)有點(diǎn)如下：
一、自動(dòng)化程度強(qiáng)，無(wú)需專人照看
  1、在設(shè)備開(kāi)機(jī)過(guò)程中，上料快慢可根據(jù)設(shè)備運(yùn)行電流自動(dòng)調(diào)整，增加了產(chǎn)量，降低電費(fèi)，避免了設(shè)備因物料進(jìn)料過(guò)快造成的悶機(jī)等問(wèn)題。尤其是多臺(tái)設(shè)備，可減少人工等費(fèi)用支出。
  2、顆粒機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)可控面板可清楚觀測(cè)到設(shè)備運(yùn)行各個(gè)關(guān)鍵處溫度，包括壓輥軸承、模具、電機(jī)等；
二、顆粒機(jī)等關(guān)鍵硬件部位加強(qiáng)
  1、軸承：整個(gè)壓輥使用周期內(nèi)，可選擇無(wú)需注油和更換軸承方式。也可以選擇隨時(shí)根據(jù)油壓進(jìn)行可控注油方式，二者各有利弊。根據(jù)客戶使用地點(diǎn)和方式進(jìn)行合理切換，更加人性化。
  2、主軸潤(rùn)滑：采用減速箱機(jī)油潤(rùn)滑，在降低主軸溫度的同時(shí)，起到充分潤(rùn)滑作用。
三、減速箱傳動(dòng)增強(qiáng)
  1、整機(jī)采用平行斜齒輪傳動(dòng)，嚙合性更高好。
  2、減速箱內(nèi)采用硬齒面斜齒輪，齒面加寬，模數(shù)加大，齒輪重合度大，降低每對(duì)齒輪的載荷，提高齒輪的承載能力，較傳統(tǒng)減速箱齒輪強(qiáng)度加強(qiáng)5~10倍。
  3、減速箱潤(rùn)滑油采用旁路水冷系統(tǒng)裝置，避免油溫過(guò)高，大大增強(qiáng)內(nèi)部軸承使用壽命。
  4、故障率較傳統(tǒng)減速機(jī)低。

在社會(huì)講究的是環(huán)保，自然有很多人甚至公司開(kāi)始使用顆粒燃料，它優(yōu)勢(shì)很多，包括純度高、清潔衛(wèi)生、有害氣體成分含量極低，這種種優(yōu)勢(shì)就是很多人用它的理由。
就拿顆粒機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)，成都磐維機(jī)械有限公司，的發(fā)展迅速，還有很多其它企業(yè)紛紛看中了生物質(zhì)燃料的發(fā)展空間，投身其中，你說(shuō)它前景怎么樣？不用多說(shuō)吧！
至于用途，中小型企業(yè)包括一些用煤的單位有很多吧，他們需要燒鍋爐，使用這種燃料需要一定的指標(biāo)，可以說(shuō)有很大的市場(chǎng)前景啊！