襄陽(yáng)天一同興商用車配件有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 駕駛室及配件
襄陽(yáng)天一同興-D8多利卡駕駛室大梁-2018新款多利卡駕駛室配件
價(jià)格
訂貨量(件)
¥14000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
㠗㠓㠖㠔㠗㠓㠓㠚㠓㠖㠖
襄陽(yáng)天一同興商用車配件有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
劉經(jīng)理
聯(lián)系電話
㠗㠓㠖㠔㠗㠓㠓㠚㠓㠖㠖
經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
湖北省襄陽(yáng)市
主營(yíng)產(chǎn)品
東風(fēng)汽車股份有限公司工程事業(yè)部是東風(fēng)股份的直屬單位,主要產(chǎn)銷工程車(金剛、勁諾、勁卡、力拓)及專業(yè)廠地盤,具有從市場(chǎng)調(diào)研,申報(bào)國(guó)家公告(及3C、油耗公告等),產(chǎn)品開發(fā),生產(chǎn)銷售,產(chǎn)品定價(jià),售后服務(wù)等全價(jià)值鏈視野單位,工程車事業(yè)部近幾年才開始車地盤開發(fā)和生產(chǎn)銷售,產(chǎn)品以兩軸車為主,產(chǎn)品在不但的發(fā)展和完善中,使得東風(fēng)工程車在創(chuàng)輝煌。
東風(fēng)多利卡駕駛室前翻的特點(diǎn)是在翻轉(zhuǎn)之初,駕駛室重力引起的阻力矩大,因而要求的舉升力矩也大,但隨著駕駛室的前翻,駕駛室重力的作用力臂變短,阻力矩也越來越小,所要求的舉升力矩也越來越小。利用這一特點(diǎn),給駕駛室裝上扭桿,并在翻轉(zhuǎn)初始位置給扭桿一個(gè)預(yù)扭角度,此時(shí)其產(chǎn)生的扭矩比較大,但隨著駕駛室的前翻,扭桿的預(yù)扭角度減小,扭桿產(chǎn)生的扭矩也逐漸減小,這樣使得駕駛室在整個(gè)翻轉(zhuǎn)過程中比較平緩,需要的輔助人力較小。
扭桿作為一種彈性元件,由于其重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占據(jù)空間小、無摩擦、不用維護(hù)保養(yǎng),早已經(jīng)廣泛地用于汽車的懸架中。汽車上用的扭桿彈簧按其扭桿的斷面形狀可分為圓形、管形、片狀及組合式等幾種。其中圓形斷面的扭桿單位質(zhì)量所能儲(chǔ)存的能量比其他斷面的都大,是重量輕的彈簧,所以使用得多。東風(fēng)多利卡駕駛室的翻轉(zhuǎn)扭桿也都采用圓形斷面
每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過久,有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào),長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過大,這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗,因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過久,如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度,就可以把空調(diào)關(guān)掉,隔一會(huì)兒再開。
夏季行車前先通風(fēng)降溫,再開內(nèi)循環(huán),在炎熱的夏天,很多車主習(xí)慣一進(jìn)車內(nèi)就打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán),認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外溫度高,所以這樣反而效果不好。剛進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候,應(yīng)該先開窗通風(fēng),并開啟外循環(huán),把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后,再換成內(nèi)循環(huán)。
不宜長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)內(nèi)循環(huán),因?yàn)閮?nèi)循環(huán)是空氣在車內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán),車內(nèi)的含氧量會(huì)不斷下降,而且如果汽缸中的汽Q油燃燒不完全,發(fā)動(dòng)機(jī)未燃燒盡的一氧Y化碳也可能漏進(jìn)車廂內(nèi),因此車內(nèi)的空氣質(zhì)量會(huì)越來越差,甚至對(duì)人體產(chǎn)生危害。因此應(yīng)該