北京博瑞雙杰新技術有限公司是一家集新材料開發(fā)、新工藝研究和應用推廣, 以服務為基礎，以質量為生存，以科技求發(fā)展的技貿型公司。公司主要經營產品：高強無收縮灌漿料、鋼筋連接套筒灌漿料、支座灌漿料、環(huán)氧灌漿料、設備安裝灌漿料、軌道膠泥、BR座漿料、BR高強耐磨料、BR-502植筋膠、BR-501粘鋼膠、BR-503灌注粘鋼膠、BR-601碳纖維膠、BR-401灌縫膠、封縫膠、J-302混凝土再澆劑（加固型環(huán)氧界面劑）、ECM環(huán)氧修補砂漿、環(huán)氧樹脂膠泥、耐酸膠泥、呋喃膠泥、BR無機型植筋錨固料、EC2000聚合物加固砂漿、高強修補砂漿、高強聚合物砂漿、EC2000防水砂漿、EC2000聚合物砂漿（雙組份）、、901快速堵漏劑、BR瓷磚粘結劑、壓漿劑、壓漿料、、道釘錨固劑、摻入型鋼筋阻銹劑、遷移型鋼筋阻銹劑、混凝土表面增強劑等。
支座灌漿料產品特點:
1、高強、早強:1天抗壓強度≥20Mpa，3天抗壓強度≥35Mpa；
2、超流態(tài):初始流動度≥270mm，可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求；
3、無收縮:具有微膨脹補償功能，消除水泥硬化收縮現象，灌漿后保證設備與基礎之間緊密接觸，確保高精度的安裝需要；
4、本品允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經200萬次疲勞試驗效果良好。

仔細檢查支座位置及標高后，安裝灌漿用模板，模板與墊石頂面應采取可靠措施，防止在重力灌漿時發(fā)生漏漿。早強型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質的水泥基復合材料。采用重力灌漿方式灌注支座灌漿料。安裝支座就位，用小鋼楔塊楔入支座周圍，將支座調整到設計標高，在支座底面與支承墊石之間應留有20-30mm曠地空閑。尺度包裝規(guī)格為40公斤±1公斤/袋。未開封狀態(tài)下保質期為6個月，可按一般貨物運輸。應先將水加入攪拌桶內，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動攪拌進行攪拌，直至粉料全部加完，再繼承攪拌2-3分鐘，使?jié){料平均。
待灌漿材料達到劃定強度后，拆除模板及鋼楔塊，檢查是否有漏漿，對漏漿處和鋼楔塊抽出后的間隙進行補漿，擰緊地腳螺栓，然后安裝梁體支座底板及支座密封圍板。養(yǎng)護溫度應在15℃以上，養(yǎng)護期7天。在灌溉一次座漿料前24h，對混凝土基礎表面進行潮濕，灌溉時不得有積水。產品特點。支座灌漿料，支座型灌漿料。拆模應在灌溉完畢24h后進行，拆模后仍繼承養(yǎng)護?；炷粱A表面鑿毛或采用加固界面劑J-302混凝土再澆劑做界面處理。執(zhí)行尺度YB/T9261-1998。

支座灌漿料有哪些特點：
1、具有優(yōu)異的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便；
2、具有高的小時強度、后期強度高，不收縮。根據不同的施工溫度，2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度，抗折強度高；
3、具有微膨脹性能及優(yōu)異的抗開裂性能；
4、適應溫度范圍寬，在-5℃～-35℃條件下，無需任何保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下，能夠同時保證強度發(fā)展和施工流動性的需要；
5、適應于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。

施工簡介。
拆模。經上百萬次疲勞試驗，50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。無收縮：保證設備與基礎之間緊密結合。大流態(tài)：可填充全部空地空閑，滿意二次灌漿的要求。執(zhí)行標準YB/T9261-1998。適用于鐵路、公路、橋梁、隧道等工程中柱基、樁基、巖基、軌道壓板、底板以及支座等構件的灌漿施工。早強高強：1天強度可達35MPa以上。
支座安裝部位的支承墊石表面鑿毛，清除留在地腳螺栓孔中的雜物，然后用水將支承墊石表面浸濕飽和，但施工時不得有明水。早強型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質的水泥基復合材料。第二步：灌漿施工。灌漿時，盡可能從一側注入，以利排出底板與混凝土基礎之間的空氣。攪拌好的漿料應在10分鐘內灌注完畢。仔細檢查支座中
公司司秉承“創(chuàng)新理念、追求、迅速改善、永續(xù)經營“的經營理念；并以“質量為先”，“顧客的滿意是我們的榮譽”作為我們永遠不變的質量政策；以愛護環(huán)境、回報社會、關愛雇員等社會責任為己任；把“誠信、負責、創(chuàng)新、團隊”作為不斷的追求和目標。憑借“攀登，越自我”的精神。博瑞雙杰正以嶄新的姿態(tài)，向產業(yè)結構化，規(guī)模化，為宗旨的現代化企業(yè)邁進，歡迎有需求的客戶來電咨詢！