波形護欄，通過擋塊、波板、柱土揉搓變形來吸收沖擊力，可以很好的維護車輛，減少事故損失。下面具體看一下噴霧波形，護欄組件是什么?組件標準是什么?波形護欄
用水平尺貼緊立柱，指揮樁機操作人員移動樁機，直至水平尺在相鄰角為90度的兩個點上都顯示水準為止，方可進行施工。3)確定立柱高度：用水準儀測量計算出每根立柱的打入深度，根據(jù)計算結(jié)果，在立柱上相應的位置畫一條線，在打樁過程中，當標尺與這條線重合時，就表明該立柱已到達安裝高度，可以停止打入，所以在立柱打樁過程中，當立柱基本達到安裝高度時，要減小油門，減小樁錘的沖擊力，使立柱一次性達到標準，立柱的施工安裝為護欄工程中重要的施工工序，每個施工人員必須緊密配合按照上述施工過程進行控制，確保立柱的各項檢測指標達到要求，外觀線形流暢，立柱頂部齊平。線形調(diào)整：1)立柱準確定位后，即進行護欄板安裝，拼接方向應與行車方向一致。

因為現(xiàn)在的交通比較發(fā)達，為了能更好的保護道路安全，一般在交通要道上都安裝了高速鍍鋅護欄板，所以高速鍍鋅護欄板在路政建設中起到了很重要的安全保護作用，那么對于高速鍍鋅護欄板是安裝也就顯得比較重要。高速鍍鋅護欄板是怎樣安裝的呢?首先是安裝高速鍍鋅護欄板之前的放樣。高速鍍鋅護欄板立柱的放樣要根據(jù)圖紙的設計進行施工，護欄立柱的定位測量可以以橋梁、涵洞、通道立交為控制點，調(diào)節(jié)間距可以利用調(diào)整段進行調(diào)整，間距的零頭數(shù)可以用分配的方法處理。高速護欄板為保證護欄的現(xiàn)行，和準確放樣，進行隔斷裝好的復核閉合。放樣好立柱以后，調(diào)查每個立柱的地表位置狀態(tài)，如果遇到泄水，通訊管線或涵洞而埋立柱深度不足時候，要適當調(diào)整立柱的位置。

施工方法：定點放線：根據(jù)施工圖紙要求，以路基中線為基準，以大中小橋涵洞，通道，立交，及手孔，電話平臺等構(gòu)造物為控制點，進行測距定位，按照布設表結(jié)合實際地形用鋼卷尺進行測距，定點放線并在立柱定位處打上十字交叉線，然后用水準儀對已定好的定位點進行測量其相對高差和相對高程，確定每個點立柱的打入深度，立柱放樣后，應勘查清楚每根立柱位置的地基狀況，如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞、通道頂部埋土深度不足時，應調(diào)整某些立柱的位置或改變立柱固定方式，立柱放樣時利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。立柱安裝：一般路段，立柱可以采用打入法進行施工，立柱打入時，應定位，打入過深時不得將立柱部分拔出加以。

現(xiàn)在每條高速公路上都能看到波形護欄板的所在，它的存在不但使道路更加的美觀，同時又對出行的人們安全起到了很大的保障作用。然而為什么它能給出行在外的人們安全起到保障呢，并且為什么高速公路護欄板都是些波形護欄板呢?下面就做個簡單的分享。波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。是利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外。波形護欄板安裝在道路中間，護欄板，當車輛發(fā)生失控可以有效的防止失控車輛跑到對面車道發(fā)生二次碰撞。而在在雨天雪天等自然環(huán)境比較惡劣的條件下，波形護欄板也能夠很好的提醒司機的正確行使。
近三十年來，隨著波形護欄板的快速發(fā)展，熱鍍鋅行業(yè)發(fā)展迅速。90%以上的公路波形護欄采用熱鍍鋅、防腐、防劃傷、鍍鋅層、耐氧化性好、防腐效果好等特點。
障礙價格取決于質(zhì)量。根據(jù)原料和加工過程的質(zhì)量，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中應注意施工準備和打樁機的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強施工管理，波形護欄的安裝質(zhì)量得以保證。波形在防撞護欄的施工中，必須嚴格保證安全和質(zhì)量的控制。為了降低將來維護的成本!
因此，考慮到波形護欄的價格，不僅要著眼于我們面前的材料，更要著眼于長遠的眼光。后期維修的費用也應考慮在內(nèi)。