白城噸托免費(fèi)定制 工業(yè)軟托盤(pán)免費(fèi)寄樣品

我國(guó)塑編的軟托盤(pán)主要出口日本、韓國(guó)，并正在大力開(kāi)發(fā)中東、非洲、美國(guó)和歐洲的市場(chǎng)。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對(duì)軟托盤(pán)產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的國(guó)營(yíng)石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對(duì)噸托的需求量也很大。非洲對(duì)軟托盤(pán)的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開(kāi)市場(chǎng)，也沒(méi)有大的問(wèn)題。美國(guó)和歐洲對(duì)軟托盤(pán)的質(zhì)量要求很高，的噸托還達(dá)不到他們的要求。軟托盤(pán)的質(zhì)量好、壞，是至關(guān)重要的。所以，市場(chǎng)上對(duì)噸托產(chǎn)品都有各自的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重點(diǎn)各不相同。日本注重細(xì)節(jié)，澳大利亞注重形式，歐共體標(biāo)準(zhǔn)注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標(biāo)，簡(jiǎn)明扼要。美國(guó)和歐洲對(duì)軟托盤(pán)在抗紫外線(xiàn)、抗老化、安全系數(shù)等方面，都有其嚴(yán)格的要求?！鞍踩禂?shù)”是產(chǎn)品承受能力與額定設(shè)計(jì)荷載之間的比值。主要看，軟托盤(pán)裝上數(shù)倍的內(nèi)容物，反復(fù)提升，內(nèi)容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)中，安全系數(shù)的設(shè)置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的軟托盤(pán)產(chǎn)品能夠安全使用的時(shí)間更長(zhǎng)。如果增加了抗紫外線(xiàn)助劑，軟托盤(pán)應(yīng)用范圍更廣，有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。吊帶在與袋體連接時(shí)，有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種形式，并通過(guò)縫線(xiàn)連`接，所以縫線(xiàn)也相當(dāng)重要。只憑吊帶的高強(qiáng)度，基布和縫線(xiàn)達(dá)不到一定強(qiáng)度，也不能確保噸托整體的高性能。軟托盤(pán)主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對(duì)整體結(jié)果的影響也有明顯不同。對(duì)于軟托盤(pán)性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶(hù)所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn)，這就是標(biāo)準(zhǔn)中所寫(xiě)的“試驗(yàn)專(zhuān)用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”，盡可能地使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會(huì)出問(wèn)題的。如果在港口、鐵路、卡車(chē)吊裝時(shí)，袋子真的掉下來(lái)，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類(lèi)軟托盤(pán)未能通過(guò)提吊試驗(yàn)。凡能達(dá)到5倍以上安全系數(shù)的軟托盤(pán)，四個(gè)吊環(huán)中的兩個(gè)或兩個(gè)吊環(huán)中的一個(gè)必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開(kāi)，軟托盤(pán)整體也不會(huì)有問(wèn)題。白城工業(yè)軟托盤(pán)

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