23-8N全稱3Cr23Ni8Mn3N，新國標(biāo)牌號(hào)：33Cr23Ni8Mn3N，屬于國標(biāo)奧氏體熱強(qiáng)鋼，俗稱“氣閥鋼”，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 12773-2008(內(nèi)燃機(jī)氣閥用鋼及合金棒)。

常用的鐵基合金材料往往受到某些物理、化學(xué)、機(jī)械性能的局限而不能滿足柴油機(jī)氣門的使用要求。為此，氣門制造材料的開發(fā)研制、新材料的生產(chǎn)應(yīng)用取得了很大的進(jìn)展。其中高鉻鎳系列的奧氏體氣門鋼，例如21－2N、21－4N、21－12N、23－8N鋼，以及鎳基、鈷基

20～450℃具有與硅硼硬玻璃相近的線膨脹系數(shù)，居里點(diǎn)較高，并有良好的低溫組織穩(wěn)定性。

在較寬的溫度范圍(-80~450℃)內(nèi)膨脹系數(shù)與硬玻璃的膨脹系數(shù)相近，在電真空工業(yè)中，用來與硬玻璃封接制造高氣密性元器件，也可以和陶瓷封接。合金的氧化膜致密，能很好地被玻璃浸潤。且不與汞作用，適合在含汞放電的儀表中使用。是電真空器件主要密封結(jié)構(gòu)材料

對(duì)柴油機(jī)氣門用23-8N奧氏體耐熱鋼按不同工藝進(jìn)行了固溶和時(shí)效處理,檢測了不同熱處理狀態(tài)鋼的顯微組織和硬度.結(jié)果表明,固溶溫度會(huì)影響23-8N鋼時(shí)效后的硬度,并且隨著時(shí)效溫度的提高和時(shí)效時(shí)間的延長,晶內(nèi)碳化物不斷增多,且有層狀組織沿晶界析出.適合于中等功率柴油機(jī)氣門的熱處理工藝為1170℃加熱30 min,水冷,然后750 ℃×10 h時(shí)效;或1130 ℃加熱30 min,水冷,然后750℃×16 h時(shí)效.

截至收盤，除雙焦收漲，其它品種全線回落。螺紋、熱卷及鐵礦石期貨盤中一度翻紅，但最終未能成功站穩(wěn)，反而加速下跌，4400元和4500元關(guān)口險(xiǎn)失守，最大振幅達(dá)到百元以上。

現(xiàn)貨市場價(jià)格小幅下降，降幅在幾十元不等，市場成交繼續(xù)涼涼。目前北方淡季效應(yīng)日趨明顯，南方趕工需求進(jìn)入尾聲，隨著期貨價(jià)格觸頂后加速調(diào)整，市場信心受到打擊，觀望心理占據(jù)主導(dǎo)，大部分地區(qū)交投氣氛甚至不及昨日。

消息面上，工信部在部署2022年工作時(shí)，未提及堅(jiān)決減粗鋼產(chǎn)量。此外，河北、山東等多地重污染天氣預(yù)警，涉及部分高爐悶爐，盤面一度翻紅，但由于目前主導(dǎo)因素已轉(zhuǎn)變?yōu)榈竟┬柽壿?，市場大方向難以出現(xiàn)大的轉(zhuǎn)變。

以當(dāng)前來看，若無重大利好，而年前冬儲(chǔ)需求仍未大面積觸發(fā)，以螺紋期貨為例，至少有100-200元的調(diào)整空間，期現(xiàn)同步走弱格局已基本奠定。

價(jià)格方面，據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今日，國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф25mm三級(jí)螺紋鋼平均價(jià)格4852元(噸價(jià)，下同)，較昨日跌6元；國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф6.5mm高線平均價(jià)格為5310元，較昨日跌12元；國內(nèi)重點(diǎn)城市5.5mm熱軋卷板平均價(jià)格為4817元，較昨日跌16元；國內(nèi)重點(diǎn)中心城市1.0mm冷板的平均價(jià)格為5468元，較昨日跌14元；國內(nèi)重點(diǎn)城市20mm中板平均價(jià)格5069元，較昨日跌6元。

原料方面，今日，唐山地區(qū)遷安150*150普碳方坯4390元，較昨日跌30元；京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價(jià)格為815元，較昨日漲20元；唐山地區(qū)準(zhǔn)一級(jí)冶金焦含稅到廠價(jià)格2620元，較昨日持平。