柏泰LLDPE護(hù)航警示浮標(biāo)霞浦航道指向浮標(biāo)

推薦航線:航海者根據(jù)各航區(qū)不同季節(jié)的風(fēng)、流、浪、霧、冰等情況，通過長期航行實踐形成習(xí)慣航線，在習(xí)慣航線基礎(chǔ)上，經(jīng)過總結(jié)并由航路指南等航海圖書推薦給航海者的航線，稱為推薦航線。氣候航線是推薦航線的一種，是根據(jù)多年水文、氣象特征總結(jié)出來按季度或按月推薦的航線。多年水文、氣象特征同某一具體航次所遇到的天氣、海況可能有較大的差異，因此氣候航線有很大局限性，只能作為參考。隨著中短期天氣和海況預(yù)報的發(fā)展以及通信手段的進(jìn)步，針對某一具體航次而制訂的氣象航線(見氣象導(dǎo)航)已逐漸取代氣候航線。氣象航線屬大洋推薦航線。近海推薦航線很多被印在相應(yīng)的海圖上。在這種航線上航行可利用易于識別的島嶼、礁群、導(dǎo)航設(shè)施掌握船位，避免擱淺或觸礁。

印度洋航線以石油運輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運輸。

(1)波斯灣---好望角---西歐，北美航線該航線主要由超級油輪經(jīng)營，是世界上最主要的海上石油運輸線。

(2)波斯灣---東南亞---日本航線該航線東經(jīng)馬六甲海峽(20萬噸載重噸以下船舶可行)或龍目，望加錫海峽(20萬載重噸以上超級油輪可行)至日本。