瀝青路面有著太多的益處，它的承受能力夠強，當車輛的重量作用到路面上的時候，能夠很好地承受；它的可塑性很強，當車輛太重承受不來的時候，能夠變型；它能夠車輛運行更加；他能夠降低噪音，由于它的面層比較軟，所以汽車走在上面會覺得很舒服，具有一定程度的彈性。而水泥路由于混凝土硬度大，汽車走在上面會覺得邦的，一些路面比較的缺陷都會給人以比較強烈的震動感覺。瀝青路面一般為黑色，給人為深沉穩(wěn)重的感覺，開車時人會覺得比較塌實。但混凝土路卻是顏色的灰白色，給人以浮氣不足的感覺，無景觀性可言。所以在進行小區(qū)或市政的主干道、次干道設(shè)計時，想上點檔次的話，就選擇瀝青路面。如若下雨可能性大，那么停止攤鋪機作業(yè)，將熨平板稍稍抬起后駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料鏟齊后再碾壓。

彩色透水瀝青路面一般會噴涂雙丙聚氨酯密封劑等待下次施工前，用切縫機切成豎直縫，端部斜坡下部分，將切縫泥漿雜物擦拭干凈后涂刷一道粘層瀝青；攤鋪機將熨平板全部落在前鋪的面層上，下墊均勻分布的三塊木板，其厚度為松鋪厚度與壓實厚度之差，熨平板前端與切縫對齊，熨平板充分預(yù)熱，于螺旋布料機下布滿混合料后，攤鋪機慢慢起步；用鋼輪壓路機在平接縫位置橫向碾壓密實后，再進行縱向正常碾壓。彩色透水瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和,即可配制成各種色彩的瀝青混合料,再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色透水瀝青混凝土路面.紅色瀝青混凝土瀝青是由瀝青質(zhì)、膠質(zhì)、芳烴和飽和烴組成的高分子混合物，瀝青質(zhì)借助膠質(zhì)分散在芳烴和飽和烴中，形成膠體結(jié)構(gòu)，瀝青質(zhì)含量少時，瀝青的粘結(jié)性、塑性、流動性較好，但溫度穩(wěn)定性和彈性差改性瀝青是由瀝青質(zhì)、膠質(zhì)、芳烴和飽和烴組成的高分子混合物，瀝青質(zhì)借助膠質(zhì)分散在芳烴和飽和烴中，形成膠體結(jié)構(gòu)，瀝青質(zhì)含量少時，瀝青的粘結(jié)性、塑性、流動性較好，但溫度穩(wěn)定性和彈性差，聚合物改性劑類似瀝青中的瀝青質(zhì)，它的加入，經(jīng)與瀝青充分融脹，吸附了瀝青中的芳烴和膠質(zhì)，形成新的膠體，這樣既保留或增加了原瀝青的粘結(jié)性、塑性和流動性又改善了瀝青的溫度穩(wěn)定性和彈性，從而達到提高瀝青路用性能的目的。