高密市科恩鑄造材料有限公司
主營產(chǎn)品: 石墨及碳素產(chǎn)品
電極石墨增碳劑供應(yīng)-科恩鑄造-高溫石墨增碳劑去哪買
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高密科恩鑄造-增碳劑在灰鐵鑄造中需要注意的事項
1.增碳劑的成分,應(yīng)該以氮含量的成分多少來區(qū)分。以感應(yīng)爐加入50---60%以上的廢鋼,熔煉合成鑄鐵而論,廢鋼加入量越大,鐵水氮含量也越大。由于合成鑄鐵鐵液中的鈦、鉛、銻等有害元素低,所以應(yīng)該使用低氮的增碳劑。如果增碳劑氮含量較高,則容易使鑄件出現(xiàn)氮氣孔。一般而言,低端增碳劑含氮都比較高。
由于鐵水中鈦的含量很低,不可能用Ti消耗大量的氮,使鑄件容易因為氮含量太高而出現(xiàn)氮氣孔,裂隙狀氮氣孔或者有關(guān)缺陷。這種現(xiàn)象,已經(jīng)在我以前工作過的單位發(fā)生,許多專家在其發(fā)表的文章中也談過,增碳劑質(zhì)量不好帶給他們的重大損失,特別強(qiáng)調(diào)合成鑄鐵熔煉,關(guān)鍵在使用質(zhì)量好的,氮含量低的煅燒石油焦。很多鑄造朋友以為,增碳劑硫量較高,不會影響普通灰鐵(孕育鑄鐵)的質(zhì)量,但是增碳劑硫量高,伴隨著其中的氮也會很高,帶來質(zhì)量問題。
2. 國際上增碳劑標(biāo)牌注名只有高氮,中氮,低氮三種之分,增碳劑的氮含量是非常重要的指標(biāo)!目前國內(nèi)對鑄造使用增碳劑尚沒有建立標(biāo)準(zhǔn),普通煤,沒有煅燒的石油焦氮含量很高,一般超過500-4000PPM(0.05-0.40%)。經(jīng)過高溫煅燒的石油焦,氮含量一般小于300PPM,但是供應(yīng)商生產(chǎn)增碳劑時,煅燒溫度等等控制措施不同,氮含量也有不同,特別是氮含量的檢測,很多工廠不具備,造成工廠驗收比較盲目,只是看碳的石墨化成度,以增碳劑顆粒在白紙上書寫,手感舒適,筆畫清晰與否來判斷。的石油焦增碳劑氮含量小于100PPM。
3.當(dāng)然各種增碳劑在國內(nèi)還在逐步適應(yīng),特別是高氮增碳劑,牽涉鑄件成本,也在大量使用,石墨化不好的石油焦,精煤等等,這些低端產(chǎn)品針對什么鑄鐵熔煉使用?是否是高含鈦鑄鐵使用?還是鐵水在熔煉保溫中,氣體排出?還需要今后逐步獲得經(jīng)驗。石墨化不好的增碳劑,加入鐵水,一是吸收率低,(只達(dá)40-60%),二是吸收速度慢,三是爐內(nèi)產(chǎn)生渣l子多。容易使鐵水氮含量超標(biāo),產(chǎn)生氮氣孔。有時沒有出現(xiàn)大量氣孔缺陷,其中原因,估計與鐵水中鈦,鎬等元素有關(guān),這些元素與氮親和力較強(qiáng),希望大家注意,逐步總結(jié)經(jīng)驗。
4.增碳劑的加入方法,在做合成鑄鐵時,增碳劑加入量很大,在電爐熔煉加料前期或中期都可以加入,和廢鋼同時加入,同時配合加入碳化硅。其中牽涉到熔煉后期加入量,起到預(yù)處理,增加石墨核心作用,這時必須加入氮含量低的增碳劑,加入量不要太多,不要超過0.2%,避免石墨粗大。補充增碳劑,理想鐵水溫度在1500度左右,加在扒凈渣l子的干凈液面,幾分鐘之后,溫度合適就可以出爐,不要理會液面沒有吸收的殘余增碳劑,因為它在出爐鐵水的沖擊攪拌過程中,也可以起到孕育作用。
5.氮含量高的增碳劑,在熔煉灰鐵鐵水時,極易產(chǎn)生氮氣孔缺陷,對球鐵鐵水,氮氣孔缺陷也有出現(xiàn),幾率比灰鐵較低,估計是因為球化劑里面有稀土等除氣元素起了作用。
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高密科恩鑄造-增碳劑補充內(nèi)容
生產(chǎn)中如果需要把鐵水分幾次出爐,鐵水在爐內(nèi)保存時間過長,則以增加鐵水石墨核心的各種處理措施來對鐵水做“預(yù)處理”。一般來講,大件鑄造車間,一爐鐵水溫度成分合格之后,都是馬上出爐,或一包出完,或分2-3包出完,馬上澆注鑄件。而流水線鑄造車間,如果爐子配置較大,要分幾次出完鐵水。(20噸鐵水澆注。10噸爐子分4次出完,等待1小時多,南方工廠例子,可以看彩色金相照片)。
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煉鋼用增碳劑轉(zhuǎn)爐終點碳的控制方法
轉(zhuǎn)爐終點的控制包括成分和溫度控制。由于脫磷和脫硫比較復(fù)雜,煉鋼過程總是盡可能讓磷、硫的含量達(dá)到終點所需范圍。因此,轉(zhuǎn)爐終點控制的實質(zhì)就是脫碳和溫度控制。溫度的控制可通過物料的平衡和熱平衡計算確定,而轉(zhuǎn)爐終點碳含量的控制方法有拉碳法和增碳法,其中拉碳法分一次性拉碳和高補位吹拉碳。
所謂“拉碳”是指轉(zhuǎn)爐終點碳含量達(dá)到要求值立即停止供氧的操作。拉碳次數(shù)往往與終點命中率有直接關(guān)系,終點一次命中者,稱為一次拉碳成功,是的操作。