德國(guó)巴魯夫BALLU電感式傳感器BES12,0-BS-1 訂貨號(hào) BAM00

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據(jù)我們所知，CAN一致性測(cè)試中，有一項(xiàng)測(cè)試叫“CANL對(duì)地短路測(cè)試”，但是我們測(cè)試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)被測(cè)設(shè)備有時(shí)候在對(duì)地短路時(shí)也能正常通訊，究竟怎么回事呢？我們都知道CAN總線采用差分傳輸，這樣可以極大的避免信號(hào)的反射和干擾，從而共模干擾，也是CAN容錯(cuò)性能好的原因之一，CAN的波特率可以到1Mbps。根據(jù)波特率的大小我們把CAN總線分為單線CAN、低速CAN、高速CAN。表1CAN總線類型CAN的通訊質(zhì)量也跟其傳輸距離有關(guān)，如，做CAN的工程師都知道CAN總線上任意兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的傳輸距離與其波特率有關(guān)，CAN的波特率越大，傳輸距離就越短，因?yàn)閭鬏斁€纜本身可以看成一個(gè)阻容結(jié)構(gòu)的器件，線纜越長(zhǎng)，寄生電容跟電阻就越大。
此模式繼承了普通模式的所有優(yōu)點(diǎn)，且改善了水平時(shí)基較大時(shí)，波形輸出太慢的缺點(diǎn)，故被稱為大時(shí)基模式。小提示：當(dāng)時(shí)基較小，邊采樣邊輸出是沒(méi)有意義的，因?yàn)槿搜鄹簧纤⑿碌乃俣?，所以普通模式和大時(shí)基模式一般會(huì)根據(jù)水平時(shí)基自動(dòng)切換。如ZDS2000系列示波器在水平時(shí)基大于等于100ms/div時(shí)，會(huì)自動(dòng)進(jìn)入大時(shí)基模式如.2所示。.2為了更好展示地邊采樣邊輸出，大時(shí)基模式還提供了與上一幀數(shù)據(jù)對(duì)比刷新，讓您更好地觀察輸入信號(hào)的變化如.3所示。



比較理想的測(cè)試是在高（但也并不是特別高）壓下提供有限的水量。這正是電氣絕緣測(cè)試器要做的事情。絕緣測(cè)試器會(huì)在絕緣系統(tǒng)上加直流電壓，并測(cè)量由此產(chǎn)生的電流。這樣就能夠計(jì)算并顯示絕緣的電阻值（絕緣將電流束縛在電線中的程度，或者說(shuō)防止電流漏泄的程度）。便攜式絕緣測(cè)試器一般輸出的測(cè)試電壓為50V、100V、250V、500V或1000V。正象在管道系統(tǒng)中那樣，目的是提供一個(gè)并非是特別高的壓力。我們希望發(fā)現(xiàn)已有的漏泄，但是并不希望對(duì)系統(tǒng)造成過(guò)應(yīng)力而產(chǎn)生新的漏泄。
電梯電子元?dú)饧O(shè)備為實(shí)現(xiàn)各種指令如群控功能廣泛存在于電梯各個(gè)子系統(tǒng)或單元模塊中。隨著電梯功能的日趨豐富和電氣元件結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，電梯電氣控制系統(tǒng)的繼電器、接觸器、電路、印制電路板元件越來(lái)越密集，也更加復(fù)雜，電梯檢測(cè)技術(shù)在電梯運(yùn)行維護(hù)、檢測(cè)、故障中保障電梯運(yùn)行作用也越來(lái)越重要。電梯電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)軟故障以后往往很難進(jìn)行與檢測(cè)，所以如何快速準(zhǔn)確地對(duì)電梯控制系統(tǒng)的各種故障進(jìn)行分析、判斷并排除，已經(jīng)成為電梯故障維修與電氣系統(tǒng)檢測(cè)的研究熱點(diǎn)與難點(diǎn)。

德國(guó)巴魯夫BALLU電感式傳感器BES516-367-G-E5-Y-S4 訂貨號(hào) BES00YJ