成都臻騁航空科技有限公司主營(yíng)：非標(biāo)件
Tebis應(yīng)用于航空航天零件加工

利用Tebis，用戶可以優(yōu)化提高航空航天工業(yè)里整個(gè)CAD/CAM/NC工藝流程。從典型的2.5D加工（如鉆孔和型腔銑削）到車削和車銑復(fù)合加工，再到材料去除量很大的零部件生產(chǎn)，Tebis連接虛擬與現(xiàn)實(shí)情況，用戶可以在單一的軟件環(huán)境中實(shí)現(xiàn)整個(gè)加工過(guò)程。

航空領(lǐng)域的飛機(jī)零部件為例，它們通常具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工精度要求高等特點(diǎn)。很多零部件輪廓尺寸巨大，需要特殊的機(jī)床和加工工藝才能進(jìn)行加工。針對(duì)飛機(jī)零部件的這些特點(diǎn)，Tebis設(shè)計(jì)了專門的策略和功能予以應(yīng)對(duì)。

腔體多，材料去除量大

很多航空結(jié)構(gòu)件上都具有很多深腔，毛坯材料為超高強(qiáng)度鋼或超硬鋁，加工時(shí)間相對(duì)而言較長(zhǎng)。如何以的方式來(lái)加工零件，取決于多種因素。Tebis的自適應(yīng)粗加工法特別適用于具有陡峭型腔的零件，并且可應(yīng)用于硬質(zhì)材料。

航空零部件加工安全需重視

輪廓尺寸大，撞機(jī)危險(xiǎn)高

航空零部件加工過(guò)程的安全性是任何企業(yè)都不能忽視的，對(duì)于航空件加工企業(yè)更是如此。大型的航空部件，其加工機(jī)床多為大行程五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床，毛坯件體積巨大且材料昂貴。的是關(guān)系到乘客的生命安全，不容許任何的加工缺陷。在加工過(guò)程中，航空件一旦發(fā)生碰撞，其為企業(yè)帶來(lái)的損失是巨大的。

Tebis在加工過(guò)程中使用全機(jī)床，客戶機(jī)床模型由經(jīng)驗(yàn)豐富的Tebis工程師現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量檢查后創(chuàng)建，機(jī)床移動(dòng)的宏命令根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)情況在虛擬機(jī)床模型中設(shè)置，保證了現(xiàn)實(shí)與虛擬的匹配。

此外，借助Tebis虛擬機(jī)床可以幫助制造商提前合理的規(guī)劃加工過(guò)程，合理安排加工資源。用戶可以預(yù)先在Tebis中安排工件的裝夾，檢查機(jī)床的行程是否滿足要求。用戶只需手動(dòng)拖拽機(jī)床頭進(jìn)行擺放，即可檢查工件上某些深腔是否加工到，整個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)單快速。虛擬機(jī)床技術(shù)可以準(zhǔn)確的預(yù)算出工件加工所需時(shí)間，從而方便安排排產(chǎn)。對(duì)此，客戶需要提前輸入機(jī)床在不同命令下的速度，Tebis根據(jù)刀路長(zhǎng)度自動(dòng)計(jì)算加工時(shí)間，對(duì)于體積巨大且工藝復(fù)雜的航空件具有重要作用。

航空零部件制造
按通常定義，航空零部件制造行業(yè)主要是指航空飛機(jī)各種零部件的制造，包括飛機(jī)機(jī)體零部件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、機(jī)載設(shè)備零部件等的制造，不包括零部件裝配、航空發(fā)動(dòng)機(jī)總裝和整機(jī)總裝等。

航空零部件行業(yè)是指航空飛機(jī)各種零部件的制造，按照其在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上的位臵，主要包括飛機(jī)機(jī)體零部件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、機(jī)載設(shè)備零部件等的制造。