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航空零部件制造
按通常定義，航空零部件制造行業(yè)主要是指航空飛機(jī)各種零部件的制造，包括飛機(jī)機(jī)體零部件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、機(jī)載設(shè)備零部件等的制造，不包括零部件裝配、航空發(fā)動(dòng)機(jī)總裝和整機(jī)總裝等。

航空零部件行業(yè)是指航空飛機(jī)各種零部件的制造，按照其在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上的位臵，主要包括飛機(jī)機(jī)體零部件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、機(jī)載設(shè)備零部件等的制造。

隨著航空零部件制造市場(chǎng)逐漸成熟，對(duì)于航空零部件制造的技術(shù)需求會(huì)愈來愈高

航空零部件制造行業(yè)主要是指航空飛機(jī)各種零配件的制造。包括飛機(jī)機(jī)體零構(gòu)件制造、航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造、儀表、機(jī)載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等的制造，不包括零部件裝配、航空發(fā)動(dòng)機(jī)總裝和整機(jī)總裝等。航空飛機(jī)零部件分為民用飛機(jī)零部件和飛機(jī)零部件，本文分析的航空零部件專指民用飛機(jī)零部件及民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。

隨著航空零部件制造市場(chǎng)逐漸成熟，對(duì)于航空零部件制造的技術(shù)需求會(huì)愈來愈高。航空零部件制造行業(yè)目前正處于發(fā)展期，這也帶動(dòng)大部分企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)以此來分享行業(yè)快速發(fā)展所帶來的效益。隨著民營(yíng)企業(yè)的加入，航空零部件制造行業(yè)迎來技術(shù)的增長(zhǎng)，高新科技的研制將進(jìn)一步提升民用航空的安全水平以及飛機(jī)的性能水平，促進(jìn)航空零部件制造行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。

數(shù)控加工技術(shù)是航空零部件精密加工的關(guān)鍵技術(shù)

數(shù)控加工技術(shù)是航空零部件精密加工的關(guān)鍵技術(shù)。航空零部件結(jié)構(gòu)、形狀、各零部件間配合關(guān)系復(fù)雜，部分零部件存在大量薄壁，而用于航空零部件加工的材料主要為航空特殊鋁合金、鈦合金及不銹鋼等材料，其材質(zhì)輕難加工，且本身尺寸跨度大，很容易發(fā)生形變，因此，在航空零部件的制造中，數(shù)控加工技術(shù)得到普遍應(yīng)用。

數(shù)控加工技術(shù)是航空零部件精密加工的關(guān)鍵技術(shù)。航空零部件結(jié)構(gòu)、形狀、各零部件間配合關(guān)系復(fù)雜，部分零部件存在大量薄壁，而用于航空零部件加工的材料主要為航空特殊鋁合金、鈦合金及不銹鋼等材料，其材質(zhì)輕難加工，且本身尺寸跨度大，很容易發(fā)生形變，因此，在航空零部件的制造中，數(shù)控加工技術(shù)得到普遍應(yīng)用。