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對(duì)氯鹽融雪劑影響的應(yīng)對(duì)措施

在國外，對(duì)于氯鹽融雪劑的影響、特別是腐蝕破壞的危害，有一個(gè)認(rèn)識(shí)發(fā)展過程。上世紀(jì)七十年代后期，因使用氯鹽融雪劑，美國的橋梁半數(shù)以上受到腐蝕破壞，安全成了問題；修復(fù)費(fèi)是建橋費(fèi)的4倍，間接損失是直接損失的10倍，氯鹽（化冰鹽是重要組成部分）造成的經(jīng)濟(jì)損失占到GNP的4%（相當(dāng)于美國的國防開支）！這一系列的驚人數(shù)字，已經(jīng)說明使用“化冰鹽”所造成的“鹽害”。美國政府提出與“鹽害”作斗爭，并頒布相應(yīng)法律、法規(guī)。一方面，規(guī)范“化冰鹽”的正確使用和市場；另一方面，因?yàn)椤盎}”仍要繼續(xù)使用，遂將戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到“強(qiáng)化防范”上來。政府大力提倡“以防為主”、主動(dòng)采取防“鹽害”技術(shù)、管理措施。實(shí)踐多年，取得了很好的成效。

類型與特性 

現(xiàn)階段在我國開發(fā)設(shè)計(jì)的融雪劑類型較多，按物態(tài)分成固態(tài)和液體；按構(gòu)成分成無機(jī)物和無機(jī)物與有機(jī)物的混和，以無機(jī)物與有機(jī)物的的混合物為，在其中環(huán)保型的融雪劑多見沒有或者含氯的MgCl2-等化工品的混合物；也可按不一樣主要用途歸類，一般用以市政道路的質(zhì)量較低，用以公路橋梁飛機(jī)場等地的質(zhì)量規(guī)定較高，但其品質(zhì)都務(wù)必符合規(guī)定。環(huán)保型融雪劑除成份占比為技術(shù)性重要外，防腐劑（助等功效）也信息保密?，F(xiàn)階段中國融雪劑銷售量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)借助氯化鈣的生產(chǎn)量粗略地測(cè)算。中國融雪劑總產(chǎn)量在100萬噸級(jí)上下，產(chǎn)銷量占1/3。融雪劑關(guān)鍵有二種，有機(jī)化學(xué)融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機(jī)化學(xué)融雪劑對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)沒有浸蝕功效，因?yàn)閮r(jià)錢過高，僅僅在飛機(jī)場、高爾夫練習(xí)場等場地小量使用；在大城市、高速路中融冰化雪運(yùn)用廣泛的是氯鹽類融雪劑。

融雪劑可分為兩類。傳統(tǒng)上的一類是無機(jī)融雪劑，以氯化鈉、氯化鈣等為主要成分，價(jià)格便宜，但容易腐蝕道路和交通工具。道路上用得的融雪劑是工業(yè)（氯化鈉），它就屬于這一類。另一類是有機(jī)融雪劑，如醋酸鉀，融雪效果好，腐蝕性不大，但價(jià)格高得多，主要用于機(jī)場、橋梁等重要場所。

不論是哪種融雪劑，都是可溶的鹽類，其作用都是使冰點(diǎn)（水結(jié)冰時(shí)的溫度）下降。水中加入氯化鈉后，冰點(diǎn)可達(dá)到約-20℃；加入氯化鈣的話，甚至可達(dá)到-50℃以下。雖然在實(shí)際使用條件下會(huì)打一些折扣，但它們的融雪效果還是很明顯的。