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氯鹽類融雪劑已造成“鹽害”

混凝土耐久性是當(dāng)今世界的大問(wèn)題，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)依然是工程結(jié)構(gòu)的主體，特別是大型公共基礎(chǔ)設(shè)施，鋼筋混凝土是主要材料與結(jié)構(gòu)形式，而基礎(chǔ)設(shè)施是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈，其耐久性問(wèn)題，足以影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展。專家梅塔指出：“鋼筋腐蝕是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)破壞的主要原因”，而氯鹽又是鋼筋遭受腐蝕的主因。就世界基礎(chǔ)設(shè)施而言，氯鹽主要來(lái)自“化冰鹽”的使用和海洋環(huán)境，而“化冰鹽”成為城市道路、橋梁、地下管道、停車場(chǎng)和高速公路系統(tǒng)的路、橋以及汽車等遭受腐蝕破壞的主要“”。引用以下報(bào)道也許更能說(shuō)明問(wèn)題：

●用于化冰的氯化鈉、氯化鈣、的問(wèn)題是腐蝕金屬。

●所有的融雪劑都破壞混凝土。由于它們降低冰點(diǎn)，使凍融循環(huán)次數(shù)更多，結(jié)果使混凝土剝落，加速堿集料反應(yīng)、鋼筋腐蝕。氣候與氯鹽的聯(lián)合作用，導(dǎo)致腐蝕和鋼筋混凝土橋的破壞。

使用方法：

       可人工拋撒也可機(jī)械撒布，拋撒溶雪劑時(shí)，根據(jù)氣溫來(lái)確定，一般可在一開(kāi)始下雪時(shí)就撒布溶雪劑，或估計(jì)路面出現(xiàn)之前1-2小時(shí)撒布，如果為了防止路面結(jié)成冰，正?？扇鲆淮?。在進(jìn)行除雪時(shí)的撒布次數(shù)可與除雪次數(shù)一致，所撒布的溶雪劑的使用量參考下表。        

       注意事項(xiàng)：融雪劑具有強(qiáng)吸濕性，儲(chǔ)存環(huán)境應(yīng)干燥通風(fēng)，防止暴曬和雨淋；使用前后要注意密封保存，以防吸濕。

作用：

       融雪劑，其作用是融雪化冰，代替主要作為城市道路、高速公路、機(jī)場(chǎng)、港口、橋梁等設(shè)施的除雪化冰，融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。

       融雪劑用于各種類型的城市道路、公路、高速公路、鐵路、立交橋、廣場(chǎng)、橋梁、住宅和高爾夫球場(chǎng)等運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地場(chǎng)所的除雪、化冰、除塵。

       優(yōu)點(diǎn)：除雪效果明顯，在低溫天氣中能發(fā)揮持續(xù)高效的融雪、化冰性能； 環(huán)保性能好，能減緩橋梁、公路等的腐蝕，對(duì)農(nóng)田和植物影響較小； 對(duì)人及動(dòng)物無(wú)毒、無(wú)不快感氣味，與皮膚接觸，用水清洗即可

融雪劑不是撒的越多越好

融雪劑是不是撒的越多越好？答案肯定是NO

常用融雪劑主要成分是粗鹽（氯化物為主），這些粗鹽被大量使用以后對(duì)周邊土地、綠化、農(nóng)田、道路和地下水都容易造成污染。

使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶或農(nóng)田，開(kāi)春后其鹽類殘留物全部堆積在農(nóng)田和綠化帶里，農(nóng)作物和樹(shù)木怕鹽，將會(huì)造成綠化植物大量，甚至是毀滅性的。

我們的城市綠化為了防止融雪劑的危害，不得不使用綠化隔離板等來(lái)防止冬季‘鹽雪’燒死植物。

而對(duì)于瀝青混凝土路面，鹽類物質(zhì)與瀝青會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，將大大折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下進(jìn)而大面積路面破損。

鹽類遇水以后，會(huì)發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，又會(huì)造成道路路基破壞，直接造成道路壽終正寢，這將給后期道路維護(hù)大大加大難度。氯化鈉等融雪劑和路基上的鐵等金屬形成原電池，加快路面破損。

融雪劑對(duì)車輛的損害也非常大，橡膠制的車輪由于融雪劑侵蝕變質(zhì)很快，鋼制的車底盤(pán)被雪泥腐蝕有可能燒漏。