武漢萬達源膜結構工程有限公司主營：膜結構

停車場隨著都市現代化步伐的加快,汽車成為任何一個都市不可缺少的交通工具。我國由于汽車工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設規(guī)劃沒能盡快適應這一發(fā)展的要求，常常是車無停放之地。所以在建設群規(guī)劃時就應充分考慮停車場的問題，把停車場的建設和規(guī)劃當成現代城市建設規(guī)劃的重要組成部分，變得越來越重要。

同樣，膜結構在停車場建設中也擔當重要角色!膜結構車棚以新穎，耐用，自潔，20年不變色而在現在中國各大城市得到大規(guī)模的推廣!我國由于汽車工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設規(guī)劃沒能盡快適應這一發(fā)展的要求，常常是車無停放之地。膜結構車棚可以解決城市停車難的大問題，所以膜結構車棚以新穎，耐用，自潔，20年不變色而在現在中國各大城市得到大規(guī)模的推廣!

武漢萬達源膜結構工程有限公司是一家集膜結構設計研發(fā)、加工制造、施工安裝于一體的高新技術工程企業(yè)。系統引進國外先進膜結構建筑技術，對膜結構工程整體設計、規(guī)劃、理論分析、鋼結構分析建造等等，是國內規(guī)模龐大的膜結構工程公司

充氣膜結構

    氣承式膜結構依靠曲面內外氣壓差來維持膜曲面的形狀。 氣承式膜結構是在由膜結構構成的室內充入空氣,保持使室內的空氣壓力始終大于室外的空氣壓力,由此使膜材料處于張力狀態(tài)來抵抗負載荷及外力的構造形式。充氣膜結構分為單層結構和雙層結構,單層結構如同肥皂泡,單層膜的內壓大于外壓。此結構具有大空間,重量輕,建造簡單的特點。但需要不斷輸入超壓氣體及需日常維護管理。雙層結構是雙層膜之間充入氣體,和單層相比可以充入高壓空氣,形成具有一定剛性的結構,而且進出口可以敞開。

武漢萬達源膜結構工程有限公司是一家集膜結構設計研發(fā)、加工制造、施工安裝于一體的高新技術工程企業(yè)。系統引進國外先進膜結構建筑技術，對膜結構工程整體設計、規(guī)劃、理論分析、鋼結構分析建造等等，是國內規(guī)模龐大的膜結構工程公司

保溫隔熱

單層膜材料的保溫性能大致相當于夾層玻璃，如果某建筑物對保溫性能要求較高，就不得不考慮采用雙層或多層膜，但雙層或多層膜又損害了建筑物的透光性能，一般來說雙層膜的透光率在4%～8%左右。透光性是膜建筑很吸引人的一個特點，有時很難讓人在二者之間作出選擇。為使上述矛盾達到協調統一，針對某個建筑物就必須尋求一種特定的方法，如尋求一種透光性好的內層膜材料等。