液壓破樁機(jī)

1.根據(jù)施工樁徑，參照施工參考參數(shù)表組合對(duì)應(yīng)數(shù)量模塊，將破樁機(jī)連接于工作平臺(tái)。2.再將破樁機(jī)移動(dòng)至工作樁頭破樁處。3.調(diào)整破樁機(jī)高度至合適破樁位置，夾需要截?cái)嗟臉睹妗?.根據(jù)樁所澆注的混泥土的強(qiáng)度來調(diào)節(jié)的系統(tǒng)壓力，向加壓，直至混凝土樁身在強(qiáng)壓下斷裂。5.繼而再將破樁機(jī)向下移動(dòng)至合適破樁位置，重復(fù)第4步驟，直至樁破除6.使用將破好的樁進(jìn)一步粉碎。7.清理現(xiàn)場(chǎng)。破樁機(jī)通過動(dòng)力源給破樁機(jī)多個(gè)油缸提供壓力，油缸直接驅(qū)動(dòng)釬桿，同時(shí)擠壓樁身，使樁頭截除。破樁機(jī)施工過程中，操作簡(jiǎn)單，率，低噪音，低成本，適用于樁群施工工程中。破樁機(jī)采用高度模塊化組合，通過銷軸聯(lián)接模塊，可以通過不同模塊數(shù)量組合，截除一定范圍內(nèi)直徑樁頭。液壓破樁機(jī)截除：如灌注樁，預(yù)制樁等，從破樁頭成型形狀，可分為圓形破樁機(jī)和方形樁機(jī)。破樁機(jī)在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程中得到廣泛應(yīng)用。液壓破樁機(jī)的產(chǎn)品特點(diǎn)1.破樁操作簡(jiǎn)單，不需要技能，作業(yè)相當(dāng)。2.模塊化，通過不同數(shù)量模塊組合，實(shí)現(xiàn)截除不同大小直徑的樁頭。3.通用性，破樁機(jī)可與多種連接，可掛在挖掘機(jī)、，伸縮臂等工程機(jī)械上。4.性價(jià)比高，采用高品質(zhì)制作，壽命加長(zhǎng)，為客戶帶來佳的收益。5.環(huán)保性，低噪音作業(yè)，施工時(shí)不影響周邊環(huán)境。6.實(shí)用性，全液壓式驅(qū)動(dòng)，無(wú)振動(dòng)，靜液壓徑向施工，對(duì)樁基及設(shè)備無(wú)影響。

“噠噠噠噠噠噠噠...”無(wú)論是在礦山還是城市基建，破樁機(jī)是常見的挖掘機(jī)屬具改裝。但是！我們眾正機(jī)械也發(fā)現(xiàn)了，很多老司機(jī)都未必會(huì)正確使用破樁機(jī)。破樁機(jī)到底該咋用？眾正機(jī)械來教教大家正確的使用方法！打擊時(shí)釬桿應(yīng)和破碎物表面盡量垂直，嚴(yán)禁橫打級(jí)大角度斜打。否則造成缸體拉傷和釬桿、活塞損壞，破碎作業(yè)時(shí)千萬(wàn)不要搖動(dòng)破樁機(jī)釬桿來撬開破碎物。通過釬桿撬動(dòng)破碎物容易造成釬桿及前缸部件的損壞。請(qǐng)勿使用破樁機(jī)掃/挖物料，以免造成釬桿斷裂、外殼及缸體異常磨損而縮短使用壽命。作業(yè)時(shí)，務(wù)必將釬桿壓實(shí)，否則會(huì)產(chǎn)生空打，造成內(nèi)部零部件損壞。作業(yè)時(shí)不要在同一處連續(xù)打擊，若一分鐘內(nèi)不能破碎，請(qǐng)更換位置以免造成釬桿及內(nèi)部部件損壞。

在室外保管破樁機(jī)，應(yīng)放在枕木上并用薄篷布將其蓋好。安裝時(shí)應(yīng)注意破碎器主體與地面的平衡度，這樣是為了在機(jī)器生產(chǎn)中，錘頭在運(yùn)轉(zhuǎn)中更有效的破碎石頭，力度平衡，更有利于破碎器的由于不平衡的相互磨損，更的增加了破碎器的壽命。破樁機(jī)是液壓進(jìn)油動(dòng)能加上蓄能器動(dòng)能推動(dòng)油缸桿上行壓縮氮?dú)馐遥频街粮唿c(diǎn)后換向閥切換方向，液壓進(jìn)油動(dòng)能加氮?dú)鈮嚎s動(dòng)能推動(dòng)油缸桿快速下行敲擊釬桿完成破碎工作。那么新手朋友知道破樁機(jī)正確的操作方式嗎？下面就來為大家介紹一下破樁機(jī)的正確操作方式。初次使用的朋友需要仔細(xì)閱讀破樁機(jī)的相關(guān)操作手冊(cè)，防止后期工作中，損壞了破樁機(jī)和挖掘機(jī)，提高使用效率。操作前，要仔細(xì)的檢查破樁機(jī)的螺栓和連接頭是否有松動(dòng)。

閥門都需求可靠地關(guān)斷，乃至斷開發(fā)生在現(xiàn)已銜接了數(shù)月或數(shù)年后。操作簡(jiǎn)潔的另一方面表如今，銜接器有顏色編碼，這確保了循環(huán)管路中熱對(duì)熱以及冷對(duì)冷的銜接。冷卻體系配備了規(guī)劃合理的速斷式銜接器后，就簡(jiǎn)化了保護(hù)，也確保了可用性。液體冷卻運(yùn)用用到的銜接器在長(zhǎng)時(shí)刻內(nèi)會(huì)處于銜接狀況。一旦斷開銜接并重新銜接，銜接器有必要運(yùn)作無(wú)缺，以確保沒有冷卻液滴落或走漏。規(guī)劃或制作不妥的密封圈會(huì)在斷開銜接時(shí)構(gòu)成一套可構(gòu)成走漏的“設(shè)備”。密封圈也有必要要與冷卻液兼容，以防止密封圈溶脹、縮短、開裂或彎曲。在某些情況下，銜接器也許會(huì)有雙密封圈，以加強(qiáng)密封，確保更高的可靠性。可是，雙密封圈會(huì)給體系構(gòu)成更大的，假如規(guī)劃不妥，反過來也也許會(huì)下降可靠性。