襄陽(yáng)天一同興商用車配件有限公司主營(yíng)：東風(fēng)多利卡駕駛室,東風(fēng)凱普特駕駛室,東風(fēng)力拓駕駛室

多利卡D12動(dòng)力強(qiáng)勁，但它依然繼承了東風(fēng)輕型車一貫的節(jié)油性。這款12米車的儲(chǔ)氣筒、油箱均采用鋁合金材質(zhì)，大大減輕了整車重量。真空胎和少片簧等輕量化設(shè)計(jì)，以及自重僅僅5.7噸的底盤，讓這款巨無(wú)霸大而不笨重，油耗顯著降低，綠色環(huán)保。東風(fēng)車的粉絲們快和襄陽(yáng)天一同興商用車配件聯(lián)系吧！      

國(guó)V新時(shí)代，東風(fēng)新起點(diǎn)。隨著東風(fēng)多利卡D12的推出，是東風(fēng)輕型車向廣大卡友們傳遞的一個(gè)信號(hào)：在國(guó)V新規(guī)下，東風(fēng)輕型車將為卡友們提供更多、更好的輕型車產(chǎn)品，滿足卡友們的用車需求。  

中國(guó)已經(jīng)將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在此形勢(shì)下，全國(guó)各地建立新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動(dòng)作已經(jīng)展開，未來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的投資將會(huì)不斷加大，整車市場(chǎng)愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤(rùn)率，整車廠降低成本、保證利潤(rùn)的要求越來(lái)越苛刻。而中國(guó)汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒有發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，所以汽車零部件行業(yè)的整合重組勢(shì)在必行?？梢灶A(yù)見，中國(guó)的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年進(jìn)入加速整合階段，一方面通過(guò)國(guó)內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)；另一方面通過(guò)海外并購(gòu)以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、市場(chǎng)等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進(jìn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)。

在新天龍啟航版上例如四回路分配閥等其他制動(dòng)氣路零部件已從原來(lái)的東風(fēng)科技的產(chǎn)品變?yōu)樾阅芨鼮榭煽康耐?WABCO)產(chǎn)品。

以前的老天龍儲(chǔ)氣罐上是沒有調(diào)壓閥的，在天龍啟航版的儲(chǔ)氣罐上則安裝有威伯科(WABCO)的調(diào)壓閥，以保障儲(chǔ)氣罐的壓力始終維持在某一壓力標(biāo)準(zhǔn)上。

● 增設(shè)冷凝器 保障氣路干燥

注意看，在天龍啟航版的車架上增設(shè)有一套冷凝器，從而增強(qiáng)螺旋管的冷凝效果，以保障氣路的干燥，達(dá)到安全制動(dòng)的目的。