底部油箱作為機(jī)組選配件隨機(jī)組入口，其價(jià)格較高。因此，用戶最好仍是使用外接油箱，便于維護(hù)和保養(yǎng)，而且也能增加進(jìn)油壓力。若已經(jīng)配備了底部油箱，最好將機(jī)組墊高或設(shè)置排污管道，便于清潔和維修。

  6）價(jià)格比較：實(shí)際上進(jìn)口機(jī)在含關(guān)稅的情況下比國(guó)產(chǎn)機(jī)的本錢并高不了多少，或者等同于海內(nèi)同型號(hào)的價(jià)格，但銷售價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)產(chǎn)機(jī)組。這也是進(jìn)口柴油機(jī)成套廠家充分利用了國(guó)人崇洋的心理來(lái)賺取高額的利潤(rùn)。但現(xiàn)在某些品牌的進(jìn)口柴油機(jī)價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)低于同功率國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)的價(jià)格。

發(fā)電機(jī)出租告訴您你型號(hào)的意義所在

 1---輸出電壓種類G代表交流工頻；P代表交流中頻；S代表交流雙頻；Z代表直流。

2---輸出額定功率（KW），用數(shù)字表示

3---發(fā)電機(jī)組類型；F代表陸用；FC代表船用；Q代表汽車用；T代表掛車用。

4---設(shè)計(jì)序號(hào)，用數(shù)字表示。

5---控制特征，缺位為手動(dòng)（普通型）機(jī)組；Z代表自動(dòng)化機(jī)組；S代表低噪聲機(jī)組；SZ代表低噪音自動(dòng)化機(jī)組。

6---變型代號(hào)，用數(shù)字表示。

7---環(huán)境特征，缺位普通型；TH代表濕熱型。

 發(fā)電機(jī)的自動(dòng)熄火原因

發(fā)電機(jī)租賃的自動(dòng)熄火主要有兩個(gè)原因，一就是燃油中斷供給，二是運(yùn)行的部件搜到阻礙。

 如果是在正常的運(yùn)行之中，機(jī)組的轉(zhuǎn)速慢慢降低，爆發(fā)也越來(lái)越弱的，都是在檢查燃油溫度、機(jī)油溫度、冷卻水溫度等都無(wú)問(wèn)題，但持續(xù)一段時(shí)間就熄火了，推動(dòng)油門沒(méi)效果，這就是供油不順暢或中斷造成的。

   若運(yùn)行的時(shí)候機(jī)油的壓力是正常的，但是油溫度卻越來(lái)越高，大連發(fā)電機(jī)租賃水的溫度也隨著增高，而且有油漆味，冷卻系統(tǒng)的出口水流出少或不出聲，蒸汽一直冒，運(yùn)作艱難。臨近停車時(shí)有拉缸聲，轉(zhuǎn)速逐漸降低，最后停車時(shí)，飛輪正反轉(zhuǎn)困難，若是以上的問(wèn)題，很有可能是活塞被咬死造成的。

 如果在運(yùn)行的過(guò)程中冷卻系統(tǒng)沒(méi)問(wèn)題，大連發(fā)電機(jī)租賃但是機(jī)油的壓力下降，由內(nèi)有金屬的碎屑，聲響異常，轉(zhuǎn)速越來(lái)越低，機(jī)油有燒干的味道，這可能就是主軸燒瓦，又叫做抱軸。