遼陽正陽機械設(shè)備制造有限公司研發(fā)制造低溫液體儲罐近幾年低溫液體市場日益紅火，液氧、液氬、液氮，液體二氧化碳，LNG天然氣銷量大幅增加，所以制氧機副產(chǎn)品這一塊創(chuàng)利十分可觀，成為鋼鐵企業(yè)非鋼產(chǎn)品收入重要部分。低溫液體的生產(chǎn)、貯存、運輸離不開絕熱保溫貯槽，他們被大量的安裝、使用。
LNG儲罐氣化站項目說明：
LNG氣化站是一個接收、儲存和分配LNG衛(wèi)星站，也是城鎮(zhèn)或燃氣企業(yè)把LNG從生產(chǎn)廠家轉(zhuǎn)往用戶的中間調(diào)節(jié)場所。LNG氣化站憑借其建設(shè)周期短以及能迅速滿足用氣市場需求的優(yōu)勢，已逐漸在我國東南沿海眾多經(jīng)濟發(fā)達、能源緊缺的中小城市建成，成為供氣設(shè)施或管輸天然氣到達前的過渡供氣設(shè)施。LNG已成為目前無法使用管輸天然氣供氣城市的主要氣源或過渡氣源，也是許多使用管輸天然氣供氣城市的補充氣源或調(diào)峰氣源。

天然氣儲罐又稱低溫儲罐，是立式或臥式雙層真空絕熱儲罐，內(nèi)膽選用材料為奧氏體不銹鋼，外容器材料根據(jù)用戶地區(qū)不同，按國家規(guī)定選用為345R，內(nèi)、外容器夾層充填絕熱材料珠光砂并抽真空，產(chǎn)品是國家技術(shù)監(jiān)督局現(xiàn)場檢驗并出具壓力容器監(jiān)檢證書。

LNG儲罐氣化站卸車工藝：
LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對槽車儲罐進行升壓(或通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進行升壓)，使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時，通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。
卸車時，為防止LNG儲罐內(nèi)壓力升高而影響卸車速度，當槽車中的LNG溫度低于儲罐中LNG的溫度時，采用上進液方式。槽車中的低溫LNG通過儲罐上進液管噴嘴以噴淋狀態(tài)進入儲罐，將部分氣體冷卻為液體而降低罐內(nèi)壓力，使卸車得以順利進行。若槽車中的LNG溫度高于儲罐中LNG的溫度時，采用下進液方式，高溫LNG由下進液口進入儲罐，與罐內(nèi)低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由上進液口進入罐內(nèi)蒸發(fā)而升高罐內(nèi)壓力導致卸車困難。實際操作中，由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠，長途運輸?shù)竭_用氣城市時，槽車內(nèi)的LNG溫度通常高于氣化站儲罐中LNG的溫度，只能采用下進液方式。所以除充裝LNG時采用上進液方式外，正常卸槽車時基本都采用下進液方式。

LNG儲罐預冷時安全注意事項：
1，在密閉空間內(nèi)液氮吸收外部熱量將會導致壓力急劇上升，因此在操作中要注意閥門關(guān)閉順序，嚴禁出現(xiàn)低溫液體被封閉的狀況。
2，注意檢查軟管連接處是否出現(xiàn)泄露，人員應遠離此處。
3，注意觀察管道及儲罐壓力上升情況。
4，注意檢查安全閥后有無結(jié)霜情況。
的產(chǎn)品架起了我們與用戶之間合作的橋梁；多年的經(jīng)驗使我們懂得，只有以互助、互愛、互信、互惠為宗旨，才能使我們的企業(yè)立于不敗之地。