車內(nèi)內(nèi)飾材料應(yīng)符合GB 8410規(guī)定的阻燃材料，其中客車內(nèi)飾材料的燃燒速度應(yīng)≤70 mm/min。

GB/T 2408-2008：所有產(chǎn)的新能源客車防火性能按照《電動客車安全技術(shù)條件》4.3節(jié)執(zhí)行。其中B級電壓部位所用絕緣材料、可充電儲能系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)使用阻燃材料的阻燃性能應(yīng)符合GB/T 2408-2008規(guī)定的水平燃燒HB級，垂直燃燒V-0級別。

GB 24407-2012：該標(biāo)準(zhǔn)明確指出內(nèi)飾材料的水平燃燒速度按GB 8410-2006執(zhí)行，速度≤70 mm/min，LOI≥22%，煙密度等級（SDR）≤75，其中波紋管需達(dá)到GB/T 2408規(guī)定的V-0級。

GB 32086-2015：M3類汽車，內(nèi)飾用窗簾、遮陽簾和/或其他內(nèi)部懸掛材料，需要進(jìn)行垂直燃燒測試，燃燒速度≤100 mm/min。

根據(jù)GB 8410-2006分為層積復(fù)合材料和單一材料。燃燒試驗的技術(shù)指標(biāo)為燃燒速度≤100 mm/min，且分為5個等級，

A-0、B、C-mm/min、D-mm/min、E

，其中E為不滿足燃燒速度的要求。

以下內(nèi)容數(shù)據(jù)來自某檢測機(jī)構(gòu)近5年來GB 8410測試數(shù)據(jù)。

其他單一材質(zhì)主要有PVC、棉氈、海綿、人造革、天然橡膠、尼龍、PU、PES、TPE、SMC、LDPE、PPF等材質(zhì)，這些材質(zhì)

除PU有很高的燃燒速度外，其他燃燒速度幾乎A-0。

通過數(shù)據(jù)分析，單一材料中燃燒速率的標(biāo)準(zhǔn)差在

厚度較小和較大區(qū)間呈現(xiàn)數(shù)值較大

，表明數(shù)據(jù)比較離散，燃燒速率波動較大，中間材料呈現(xiàn)較平穩(wěn)，進(jìn)一步分析厚度較大和較小，發(fā)現(xiàn)

厚度較小時燃燒速率較大；較大厚度的材質(zhì)出現(xiàn)A-0 mm/min的比例很大。

以上材料不合格情況除了材料中添加劑組成或阻燃劑添加量熔點、密度和各層材料間粘接緊密程度等因素也有很大關(guān)系。