塑料波形護(hù)欄板組件：
護(hù)欄板、立柱、立柱帽、擋塊/支架、連接螺栓、拼接螺栓、十字墊片、端頭。
采用小鋼尺放樣或大鋼尺放樣度均比較差，做不到準(zhǔn)確定位、瞄準(zhǔn)，有時打入立柱之后發(fā)現(xiàn)縱向和橫向大偏差達(dá)到4公分，造成波形護(hù)欄板無法安裝和調(diào)直順，造成質(zhì)量返工和工期延誤。波形護(hù)欄使用新型采用不銹鋼方管和不銹鋼板加工制作，在連接桿I的中間設(shè)置有定位盤2，通過焊接固定，連接桿I兩端分別設(shè)置有定位盤2和橫向定位尺3，橫向定位尺3與連接桿I之間通過加固桿4連接，通過焊接固定，連接桿I和橫向定位尺3可伸縮。定位盤2采用不銹鋼板加工制作，其直徑為15cm;在定位盤2兩側(cè)的連接桿I長度為2米，通過焊接固定，連接桿I采用不銹鋼方管加工制作，為伸縮式，其總長度為2米，可縮為I米;橫向定位尺3總長度為I.5米。定位盤2兩側(cè)的橫向定位尺3分別為75cm，為伸縮式由3節(jié)組成，其長度可縮為25cm;橫向定位尺3與連接桿I之間通過加固桿4連接，通過焊接固定，加固桿4采用不銹鋼方管加工制作。

用水平尺貼緊立柱，指揮樁機(jī)操作人員移動樁機(jī)，直至水平尺在相鄰角為90度的兩個點上都顯示水準(zhǔn)為止，方可進(jìn)行施工。3)確定立柱高度：用水準(zhǔn)儀測量計算出每根立柱的打入深度，根據(jù)計算結(jié)果，在立柱上相應(yīng)的位置畫一條線，在打樁過程中，當(dāng)標(biāo)尺與這條線重合時，就表明該立柱已到達(dá)安裝高度，可以停止打入，所以在立柱打樁過程中，當(dāng)立柱基本達(dá)到安裝高度時，要減小油門，減小樁錘的沖擊力，使立柱一次性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，立柱的施工安裝為護(hù)欄工程中重要的施工工序，每個施工人員必須緊密配合按照上述施工過程進(jìn)行控制，確保立柱的各項檢測指標(biāo)達(dá)到要求，外觀線形流暢，立柱頂部齊平。線形調(diào)整：1)立柱準(zhǔn)確定位后，即進(jìn)行護(hù)欄板安裝，拼接方向應(yīng)與行車方向一致。

波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施，由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成。其主要是為了防止失控車輛沖出道路，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。在公路正常營運時，該護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。波形護(hù)欄板常用規(guī)格雙形護(hù)欄板：4320*310*85*3或者4mm;三形護(hù)欄板：4320*506*85*4mm;波形護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑;波形護(hù)欄雙波立柱：114*4.5高度;140*4.5高度;波形護(hù)欄三波立柱：130*130*6高度;140*4.5高度;波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米加強(qiáng)型和4米普通型;波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種波形護(hù)欄板立柱的安裝①、根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行立柱鉆孔。并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。②、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得只將立柱部拔出加以，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后重新打入。③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實;采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(每層厚不超過15cm)，回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。

護(hù)欄的頂面，立面應(yīng)與路面彎道曲線、平面線協(xié)調(diào)，然后擰緊螺母，終擰扭矩應(yīng)符合本項目招標(biāo)文件的相關(guān)技術(shù)規(guī)定。質(zhì)量保證體系及控制措施質(zhì)量總體目標(biāo)項目部建立了質(zhì)量自檢體系和完善的工地規(guī)制，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度(自檢，互檢，交接檢)，保證以人為本，文明施工，整潔有序的施工現(xiàn)場，嚴(yán)格按照合同的質(zhì)量要求，保質(zhì)保量的情況下創(chuàng)建工程。質(zhì)量保證體系我司已經(jīng)通過了中國質(zhì)量管理協(xié)會質(zhì)量體系的審核認(rèn)證，獲得國家頒發(fā)的質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書，idtISO2000標(biāo)準(zhǔn)要求，按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，針對本合同段工程特點，將質(zhì)量責(zé)任層層分解，落實到每一個員工，強(qiáng)化到每一道工序，進(jìn)行全員全過程質(zhì)量控制。以實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。質(zhì)量保證措施(1)項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理小組，項目經(jīng)理為組長，總為副組長，質(zhì)量及各及主管參加。(2)施工隊成立質(zhì)量管理小組，施工隊長為組長，技術(shù)主管為副組長，工班長及隊的職能人員參加。(4)質(zhì)量教育和崗前培訓(xùn)，進(jìn)行質(zhì)量教育，提高質(zhì)量意識，開工前進(jìn)行、規(guī)范、操作要求、崗位責(zé)任的培訓(xùn)，規(guī)范每個參加項目施工的人員的行為，做到人人懂規(guī)范、講規(guī)范、按規(guī)范施工，施工質(zhì)量與每個人的利害關(guān)系明確，做到人人胸中有數(shù)，達(dá)到科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化施工。(5)推行全面質(zhì)量管理，針對本合同段工程特點，成立以波形梁護(hù)欄分項工程為課題的QC小組，開展活動，對質(zhì)量攻關(guān)和控制。
技術(shù)：除了混合攪拌均勻的涂料產(chǎn)品，在應(yīng)用的過程中，還應(yīng)注意油漆和涂料的差距，這些因素可能導(dǎo)致產(chǎn)品表面噴涂裝飾效果，當(dāng)然，良好的刷牙工具對波形護(hù)欄板的質(zhì)量有直接的影響，所以我們應(yīng)該選擇油漆的工具，一些質(zhì)地較軟，這些工具將使我們的涂裝效果更為明顯。
波形護(hù)欄板采用鍍鋅技術(shù)到目前有多少年了