遼陽(yáng)正陽(yáng)機(jī)械設(shè)備制造有限公司現(xiàn)已研發(fā)制造及成熟應(yīng)用低溫液體儲(chǔ)存及安全輸送九項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)品，產(chǎn)品開(kāi)創(chuàng)了安全領(lǐng)域的先河，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白；并獲得國(guó)家第五屆安全生技成果二等獎(jiǎng)和高新科技企業(yè)榮譽(yù)！
LNG儲(chǔ)罐預(yù)冷時(shí)安全注意事項(xiàng)：
1，在密閉空間內(nèi)液氮吸收外部熱量將會(huì)導(dǎo)致壓力急劇上升，因此在操作中要注意閥門(mén)關(guān)閉順序，嚴(yán)禁出現(xiàn)低溫液體被封閉的狀況。
2，注意檢查軟管連接處是否出現(xiàn)泄露，人員應(yīng)遠(yuǎn)離此處。
3，注意觀察管道及儲(chǔ)罐壓力上升情況。
4，注意檢查安全閥后有無(wú)結(jié)霜情況。

LNG低溫儲(chǔ)罐的操作壓力為0.6-1.2MPa，操作溫度為-162℃，（分為立式或臥式）其罐體由內(nèi)外兩層構(gòu)成，為了減少外部熱量向罐內(nèi)的傳入，兩層間采用抽真空填充珠光砂保冷材料絕熱結(jié)構(gòu)，與大氣隔離，避免了大氣壓力或溫度變化的影響以及濕空氣進(jìn)入內(nèi)、外罐間保冷層，有效保證和提高了保冷材料的使用效果。

Lng儲(chǔ)罐預(yù)冷的必要性：
LNG氣化站內(nèi)低溫管道和LNG低溫儲(chǔ)罐在正式進(jìn)入低溫液體前，要首行充分的冷卻，即預(yù)冷過(guò)程。LNG低溫儲(chǔ)罐及管路采用奧氏體不銹鋼材料。奧氏體不銹鋼具有優(yōu)異的低溫性能，但線膨脹系數(shù)較大。在LNG溫度條件下，不銹鋼收縮率約為千分之三，對(duì)于304材質(zhì)管路，在工作溫度為-162℃時(shí)，100m管路大約收縮300mm。
LNG管路的收縮和補(bǔ)償是一個(gè)需要細(xì)心考慮的重要問(wèn)題。兩個(gè)固定點(diǎn)之間，由于冷收縮產(chǎn)生的應(yīng)力，可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)材料的屈服點(diǎn)。特別是對(duì)于LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的管道要求更加嚴(yán)格，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。在管路設(shè)計(jì)中已經(jīng)考慮有效的措施來(lái)補(bǔ)償。在LNG設(shè)備和管路上，為了補(bǔ)償冷收縮，采用彎管補(bǔ)償。

Lng儲(chǔ)罐預(yù)冷主要步驟：
1、先用低溫氮?dú)忸A(yù)冷
2，檢查卸車(chē)軟管完好狀況，管內(nèi)無(wú)雨水、垃圾等雜物。軟管連接到槽車(chē)上，并檢查連接是否牢固。
3，將槽車(chē)壓力升高，打開(kāi)槽車(chē)氣相閥門(mén)，檢查軟管連接處有無(wú)泄漏。
4，打開(kāi)儲(chǔ)罐上部部進(jìn)液閥向LNG儲(chǔ)罐內(nèi)緩慢沖入低溫氮?dú)猓齼?chǔ)罐壓力上升至0.2MPa，關(guān)閉槽車(chē)氣相閥門(mén)，儲(chǔ)罐保冷15min后，打開(kāi)儲(chǔ)罐氣相管路上手動(dòng)放空閥排空氮?dú)狻Ｉ祲悍磸?fù)進(jìn)行。
5，判斷儲(chǔ)罐內(nèi)部溫度，通過(guò)測(cè)滿(mǎn)閥放體，用溫度計(jì)測(cè)定，至預(yù)期值時(shí)，氣體預(yù)冷工作完成。
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