橋梁抗震加固用抗震拉桿 抗震雙頭螺桿 銘璟定制加工

我國(guó)是一個(gè)多地震國(guó)家，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)地震約占世界地震的三分之一。

原因是:我國(guó)正好介于地球的兩大地震帶之間。

為防止或減輕震害，提高結(jié)構(gòu)抗震能力，對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)造所作的改良和加強(qiáng)處理，通常稱(chēng)為抗震措施。各國(guó)

的工程結(jié)構(gòu)抗震規(guī)范對(duì)此都有明確的規(guī)定。對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)，這些措施可歸納為:

①對(duì)結(jié)構(gòu)抗震的薄弱環(huán)節(jié)在構(gòu)造上子以加強(qiáng):②對(duì)結(jié)構(gòu)各部加強(qiáng)整體聯(lián)結(jié):③對(duì)梁式橋，要在墩臺(tái)上設(shè)置防

止落梁的縱、橫向擋塊，以及上部結(jié)構(gòu)之間的連接件:④加強(qiáng)橋梁支座的錨固:⑤加強(qiáng)墩臺(tái)及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的整

體性，增強(qiáng)配筋.提高結(jié)構(gòu)的延性:⑥對(duì)橋位處的土質(zhì)應(yīng)采取必要的土層加固措施:⑦須特別重視施工質(zhì)量，

如施工接縫處的強(qiáng)度等:⑧在重要的大橋上，必要時(shí)需采用減震消能裝置，如橡膠墊塊，特制的消能

支座加裝抗震拉桿等。

拉桿擋墻是利用加筋土和錨桿技術(shù)形成的一種新型檔土結(jié)構(gòu)物，它圬工、拉桿、錨固裝置組成，拉桿水

平錨固于擋土墻兩側(cè)，并施以一定的預(yù)應(yīng)力。其工作機(jī)理一是利用拉桿的拉力來(lái)平衡填土壓力或偶然荷

載如地震、汽車(chē)撞擊等對(duì)擋墻施工加的作用力，維持擋土墻的平衡；同時(shí)，當(dāng)一側(cè)擋墻有傾覆或滑動(dòng)趨

向時(shí)，另一側(cè)擋墻通過(guò)拉桿停工被動(dòng)型的保護(hù)力；二是拉桿預(yù)應(yīng)力使擋墻給填土施加了一個(gè)側(cè)向壓力，

填土處于三向應(yīng)力作用下，其強(qiáng)度明顯提高，有利于整體穩(wěn)定性和均勻沉降。與重力式擋土墻相比，拉

桿擋墻具有結(jié)構(gòu)輕巧、圬工體積小、經(jīng)濟(jì)效益好、抗震整體性能好等優(yōu)點(diǎn)，適用于占地受限、抗震設(shè)防

烈度高的路肩和路堤路段。