
防撞緩沖橡膠墊塊-高鐵橡膠墊塊-板式橡膠墊塊
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什么是橡膠墊塊橡膠墊塊是由多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品,這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度,能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái),支座具有良好的彈性,以應(yīng)對(duì)橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動(dòng);又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構(gòu)造的水平位移。
橡膠墊塊的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān):通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則:
1、上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí),橡膠墊塊應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;
2、橡膠墊塊必須能可靠的傳遞垂直
3、橡膠墊塊應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束;
4、當(dāng)橋梁位于平坡上,固定橡膠墊塊宜設(shè)在主要行車(chē)方向的前端橋臺(tái)上;
5、橡膠墊塊宜設(shè)置在具有較大墊塊反力的地方;
6、在同一橋墩上的幾個(gè)橡膠墊塊應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度;
總之,橡膠墊塊的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使橡膠墊塊能充分適應(yīng)梁體的自由變形。
橡膠墊塊的安裝:1、在墊塊安裝之前應(yīng)對(duì)支座的安裝位置進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn),支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動(dòng)平面或滾動(dòng)平面平行,其平行度的偏差不宜超過(guò)2‰。
2、墊塊安裝前應(yīng)對(duì)活動(dòng)支座頂、底板的相對(duì)位置進(jìn)行檢查。
3、墊塊安裝后,滾動(dòng)和滑動(dòng)平面應(yīng)水平,其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應(yīng)對(duì)中,其偏差不大于2‰。
4、為保證墊塊安裝平整,一般應(yīng)在支座底面與職稱墊石頂面之間,搗筑20~50mm厚的干硬性無(wú)收縮砂漿墊層。六、購(gòu)買(mǎi)橡膠墊塊的造價(jià)預(yù)算夾層橡膠墊的隔震作用提高了建筑物結(jié)構(gòu)的安全度.其優(yōu)點(diǎn)是毫無(wú)疑問(wèn)的。但就我國(guó)國(guó)情來(lái)說(shuō),根據(jù)廠家提供的價(jià)格來(lái)分析,每 l0 h、的上部荷載,就必須有 25 元的價(jià)格來(lái)購(gòu)置橡膠墊,實(shí)際設(shè)計(jì)中橡膠墊總的垂直承載力出上部結(jié)構(gòu)的總重量還要大 30 % ~5o %以上 ,再加上予埋件的制造安裝價(jià)格,隔震層部分的總造價(jià)約臺(tái)5O元1 ~60 元1 。如按 單位造價(jià)計(jì)算,由于磚混結(jié)構(gòu)上部的設(shè)計(jì)可以按降低后的烈度來(lái)考 慮 ,可以減少 一部分陶造措 施 (如減少構(gòu) 造柱 、圈梁 的數(shù)量),設(shè)置了隔震層的建筑可以建的更高一些 ,節(jié)省了土地,增加了建筑面積,同時(shí)又提高了抗震設(shè)防的水準(zhǔn).綜合來(lái)看是合的。囡此 ,該項(xiàng)技術(shù) 的大力發(fā)展有廣 悶的前 景 ,但推廣該項(xiàng)技術(shù)還有賴于價(jià)格的進(jìn)一步降低。