柴油質(zhì)量檢測有什么方法

1、看顏色。合格的0號柴油的顏色一般為淡或，且清澈、透明。若發(fā)現(xiàn)0號柴油渾濁或黑色、無色時，多為不合格。

2、聞味道。合格的0號柴油，有油膩味或性氣味，若發(fā)現(xiàn)有臭味時，多為不合格。

3、看密度。常溫下，0號柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點過高，發(fā)動機(jī)在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳;若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機(jī)械正常工作過程容易產(chǎn)生爆震、機(jī)械加速無力或閃點過低。可以通過密度計檢測，或在使用過程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時，可以初步判別該柴油質(zhì)量有問題。

4、閃點。閃點是衡量柴油著火危險性的指標(biāo)，閃點越低，則發(fā)生著火的危險性越大。合格的0號柴油，國家標(biāo)準(zhǔn)要求的閃點為55℃(閉口)，然而，只要向其混入一小部分低沸點烴，其沸點就會驟然下降，特別敏感。因此，若有條件可以用閃點儀測量，簡單方便;若無條件，可以取少許柴油，敞口在太陽下，閃點較低時，可以看到油品揮發(fā)出來的大量煙氣。

5、凝點。柴油的標(biāo)號是以凝點作為指標(biāo)，因此，顧名思義，0號柴油的凝點為0℃。海南夏天氣候炎熱，平均氣溫在20℃以上，因此，凝點高不會對機(jī)械產(chǎn)生太大的影響，但在冬季，若凝點過高，則會造成機(jī)械輸油管堵塞、熄火。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)械產(chǎn)生上述故障或使用的柴油結(jié)蠟時，可以判定該0號柴油不合格。我們亦可以取約200mL柴油注入容積約300mL干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時取出，用量程適當(dāng)?shù)臏囟扔嫴迦肫恐?，讓柴油溶解，測其熔點，可以得知該柴油是否合格。

硫含量不到輕柴油的四分之一

1、清潔柴油的燃燒性更好。這使柴油發(fā)動機(jī)易啟動，燃燒均勻、完全，氣缸中沉積物少，排放無黑煙。車用柴油的燃燒性能直接影響到車輛的啟動，排放及燃燒噪音，著火性是清潔柴油主要的使用性能。

2、清潔柴油的性好。清潔柴油的性是指柴油在存儲和運輸過程中與空氣和水存在的情況下，生產(chǎn)沉積物和膠質(zhì)的趨勢。目前社會上一些小煉廠和土煉油生產(chǎn)的柴油性差，易生成沉淀，會使過濾器堵塞，在燃燒室形成大量積炭，燃燒噴嘴形成漆膜，并使活塞粘結(jié)和加大磨損。

3、清潔柴油耐腐蝕性強(qiáng)。車用柴油中的活性硫和酸性物質(zhì)的含量對車機(jī)件和環(huán)境有著較大的直接影響。因此嚴(yán)格控制和降低硫含量已成為當(dāng)今柴油向清潔化方向邁進(jìn)的必然要求。當(dāng)前，普通柴油的硫含量限定在0.2％以內(nèi)，這遠(yuǎn)不適應(yīng)環(huán)保和現(xiàn)代柴油車的要求。而清潔柴油硫含量將降至0.05％以內(nèi)，這適應(yīng)于環(huán)保排放和柴油發(fā)動機(jī)后處理要求。

4、清潔柴油有著良好的蒸發(fā)性，能保證車用柴油發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)。清潔柴油輕質(zhì)餾分多，易蒸發(fā)，柴油機(jī)易啟動；重質(zhì)餾分少，便于提高柴油機(jī)的動力性，減少機(jī)械磨損，可以降低油耗。這些都是普通柴油所不具備的。

5、清潔柴油具有適中的粘度和密度，能使發(fā)動機(jī)處于佳狀態(tài)。粘度過大或過小都會影響發(fā)動機(jī)的功率。因此應(yīng)盡可能地縮小高和低粘度的范圍。大量實驗，降低車用柴油的密度，將使柴油車輛顆粒（PM）排放物和NOX排放降低。但低密度的車用柴油將增加油耗，降低功率輸出。

6、清潔柴油具有低溫流動性。這不僅關(guān)系到燃油供給系統(tǒng)在低溫下能否正常供油，還與車用柴油在低溫下的儲存、運輸有著密切關(guān)系。

7、清潔柴油因適量添加了具有保潔和清洗燃油噴嘴功能的柴油清凈多效復(fù)合添加劑，因而它具有較好的清潔性。