柴油發(fā)電機(jī)工作原理

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為“作功”。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。

將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用“電磁感應(yīng)”原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。

柴油發(fā)電機(jī)型號含義

發(fā)電機(jī)組專業(yè)資訊報道：每件商品都有其獨(dú)特的型號，每個型號的特征都是不一樣的。為了便于生產(chǎn)管理和使用，國家對柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的名稱和型號編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定，機(jī)組的型號排列和符號含義如下：

1、輸出額定功率（KW），用數(shù)字表示。

2、輸出電壓種類G代表交流工頻；P代表交流中頻；S代表交流雙頻；Z代表直流。

3、發(fā)電機(jī)組類型；F代表陸用；FC代表船用；Q代表汽車用；T代表掛車用。

4、控制特征，缺位為手動（普通型）機(jī)組；Z代表自動化機(jī)組；S代表低噪聲機(jī)組；SZ代表低噪音自動化機(jī)組。

5、設(shè)計序號，用數(shù)字表示。

6、變型代號，用數(shù)字表示。

7、環(huán)境特征，缺位普通型；TH代表濕熱型。

柴油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)簡介|電機(jī)組出租

柴油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)：

（1）單機(jī)容量等級多。國際機(jī)組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內(nèi)機(jī)組最大幾千千瓦。

（2）配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活（水冷只要34~82L/KWH汽輪機(jī)的1/10）。

（3）熱效率高，燃油消耗低（熱效率30~46%）。

（4）起動迅速、并能很快達(dá)到全功率只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過程短，可以頻繁起停。

（5）維護(hù)操作簡單，人少，備用期間保養(yǎng)容易。

（6）柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本最低。