北京博瑞雙杰新技術有限公司是一家集新材料開發(fā)、新工藝研究和應用推廣, 以服務為基礎，以質量為生存，以科技求發(fā)展的技貿型公司。公司主要經營產品：高強無收縮灌漿料、鋼筋連接套筒灌漿料、支座灌漿料、環(huán)氧灌漿料、設備安裝灌漿料、軌道膠泥、BR座漿料、BR高強耐磨料、BR-502植筋膠、BR-501粘鋼膠、BR-503灌注粘鋼膠、BR-601碳纖維膠、BR-401灌縫膠、封縫膠、J-302混凝土再澆劑（加固型環(huán)氧界面劑）、ECM環(huán)氧修補砂漿、環(huán)氧樹脂膠泥、耐酸膠泥、呋喃膠泥、BR無機型植筋錨固料、EC2000聚合物加固砂漿、高強修補砂漿、高強聚合物砂漿、EC2000防水砂漿、EC2000聚合物砂漿（雙組份）、、901快速堵漏劑、BR瓷磚粘結劑、壓漿劑、壓漿料、、道釘錨固劑、摻入型鋼筋阻銹劑、遷移型鋼筋阻銹劑、混凝土表面增強劑等。
一、環(huán)氧灌漿料：包括了三種組份，A（環(huán)氧樹脂組分）、B（硬化劑組分）C（填料組分），千盾選用上等材料，固含量，不含危害人體的揮發(fā)性物質。廣泛的用在化工廠、橋梁支撐等腐蝕環(huán)境、耐磨環(huán)境中。
二、支座灌漿料：支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機、無機添加劑，具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性。
該產品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。

灌漿料的攪拌
按千盾灌漿料推薦的比例加料，拌和用水應采用飲用水，水溫好在5℃～40℃，可采用機械或人工攪拌。使用機械攪拌時，攪拌時間一般為1～2分鐘。采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻,標準稠度加水量為12%-14%。

壓漿料在與灌漿料施工攪拌時的配方對析
施工前必須嚴格控制灌漿料和泥漿。水膠比和水膠比應與產品和產品性能的正常使用有關。灌漿料和水的比例混合一般在13.5-14加水量應根據產品的寬度、長度和灌漿層控制。一般來說，添加的水流動性好，水少，強度小。但是，也有必要根據這個標準加水。
壓漿料的混合比一般為0.28。這個比例不足以控制灌漿料。建議施工公司在拌和前準備好工具數量，制定準確比例。

用到的膠凝材料為水硬性膠凝材料，水硬性膠凝材料不僅能在空氣中硬化，而且能更好的在水中硬化，保持和繼續(xù)發(fā)展強度。
常見的水泥為硅酸鹽水泥，是基本的，也是應用廣的。按照國家標準GB175-1999規(guī)定：凡由硅酸鹽水泥熟料、0-5%石灰石或?；郀t礦渣、適量石膏磨細而成的水硬性膠凝材料，稱為硅酸鹽水泥。硅酸鹽水泥熟料中主要的化學組成為：氧化鈣、氧化硅、氧化鋁、氧化鐵四種氧化物。
高強的強度之所以非常高，其中神秘的物質就是硅酸鹽水泥的作用，水泥中熟料礦物與水發(fā)生的水解或水化作用統(tǒng)稱為水泥的水化。水泥的水化是一個復雜的物理化學變化過程。在此過程中不斷生成新的水化產物并發(fā)生放熱反應。
加入礦物摻合料和各種外加劑后，在水泥石中鈣礬石與凝膠、C-S-H凝膠互相打接，使得結構較為致密，無大氣孔缺陷，因此凝固后的高強灌漿料具有早強、高強和抗干縮性能。
公司司秉承“創(chuàng)新理念、追求、迅速改善、永續(xù)經營“的經營理念；并以“質量為先”，“顧客的滿意是我們的榮譽”作為我們永遠不變的質量政策；以愛護環(huán)境、回報社會、關愛雇員等社會責任為己任；把“誠信、負責、創(chuàng)新、團隊”作為不斷的追求和目標。憑借“攀登，越自我”的精神。博瑞雙杰正以嶄新的姿態(tài)，向產業(yè)結構化，規(guī)?；瑸樽谥嫉默F代化企業(yè)邁進，歡迎有需求的客戶來電咨詢！