橋梁橡膠支座特點(diǎn)：橋梁橡膠支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良,還具有構(gòu)造簡單、價(jià)格低廉、無需養(yǎng)護(hù)?易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點(diǎn).因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。
  QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F球面四氟板）及橡膠擋圈組成的一種特殊盆式橡膠支座產(chǎn)品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中間鋼板及底盆亦相應(yīng)地改成球面，減小了摩擦系數(shù)。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。在上支座板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移，可以制成球形單向活動(dòng)支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動(dòng)來滿足支座轉(zhuǎn)角的需要。A.我們對不同形式的橋梁應(yīng)采用不同的頂升方式。對于由T梁或者工字梁組成的截面形式，一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進(jìn)行；但頂升空心板、箱梁時(shí)，則必須注意頂升部位。
避免直接頂升量體底部，而易選在兩肋及箱梁腹板部位，防止對梁體的損壞。由于變量本身自重及橋面設(shè)施（如護(hù)欄，分聯(lián)處連接件）的影響，與中梁在頂升力上差異較大，在頂升時(shí)一定要壓力與行程雙控制，并已行程為終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。嚴(yán)格控制梁體的頂升高度，避免頂升高度過高造成橋面及設(shè)施的損壞。B.當(dāng)施工單位在安裝鐵路板式橡膠支座應(yīng)盡量選擇一年平均氣溫時(shí)進(jìn)行安裝，同時(shí)必須按照工程方提供的設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的支座中心位置正確就位，一定要支座與上、下部結(jié)構(gòu)之間緊密接觸，不得出現(xiàn)空隙。支座應(yīng)盡量水平安裝，當(dāng)必須傾斜安裝時(shí)，大縱坡度不能超過2%，且在選擇支座時(shí)，要考慮因傾斜安裝所需要增加的剪切變形影響。
當(dāng)坡度大于2%時(shí)，要采用措施使支座平置。C.在施工時(shí)應(yīng)考慮對于支座的更換，拆除和安裝方便。任何情況下允許兩個(gè)或者兩個(gè)以上只作沿梁中心線在同一支承點(diǎn)并排安裝，在同一根梁上，橫向不得設(shè)置多余兩個(gè)支座，也不允許把不同規(guī)格的板式橡膠支座并排安裝，且施工時(shí)也要確保每個(gè)支座均勻受力。D.在我們選擇板式支座，承載歷史，盡可能與橋梁實(shí)際基點(diǎn)反應(yīng)力相吻合，而不應(yīng)采用比橋梁支點(diǎn)實(shí)際反力大得多的規(guī)格支座。注意梁底預(yù)埋鋼板尺寸及錨固螺栓位置。梁底預(yù)埋鋼板尺寸及厚度，設(shè)計(jì)人員可根據(jù)實(shí)際需要自行確定，一般比板式支座上鋼板尺寸略大為宜，施工時(shí)需確保梁底預(yù)埋鋼板錨固螺栓位置和支座上鋼板及墩臺(tái)上安放支座下鋼板處錨固螺栓位置準(zhǔn)確無誤。