橋梁伸縮縫施工：
(1)由于施工人員對(duì)橋梁伸縮縫裝置的施工工藝沒有足夠重視，未能嚴(yán)格掌握施工工藝和標(biāo)準(zhǔn)，并按安裝程序及有關(guān)操作要求施工，致使伸縮裝置不能正常工作;
(2)橋梁伸縮縫裝置安裝是橋梁施工*后幾道工序之一，為了趕竣工通車，忽視內(nèi)部質(zhì)量管理，施工人員疏忽大意，伸縮裝置錨固鋼筋焊接不夠牢固或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋鋼筋現(xiàn)象，梁端伸縮縫間距人為地放大和縮小，角鋼位置不正確，給伸縮縫木身造成隱患，質(zhì)量不能保證。
(3)橋梁伸縮縫裝置兩側(cè)混凝土太薄，體積小，加上預(yù)埋件干擾，施工難度大，澆筑不密實(shí)，混凝土內(nèi)部存在空洞、蜂窩，達(dá)不到設(shè)計(jì)所要求強(qiáng)度，使用過程中，受車輛荷載的強(qiáng)烈沖擊，出現(xiàn)裂紋、開裂，逐漸出現(xiàn)坑槽，如不及時(shí)處理，將會(huì)導(dǎo)致錨固件的損壞。
(4)橋梁伸縮縫裝置兩側(cè)混凝土與瀝青混凝土橋而鋪裝層結(jié)合不好，碾壓不密實(shí)，形成兩張皮，在車輛荷載反復(fù)沖擊作用下，容易產(chǎn)生開裂、脫落，*終引起伸縮裝置損壞。
(5)在焊接錨固件時(shí)，施工人員只注重表而，忽視內(nèi)部質(zhì)量要求，槽口不ffi，沖洗不干凈，焊接長(zhǎng)度不夠，造成橋梁伸縮縫裝置錨固不牢固，經(jīng)不住高速重載車輛的沖擊、震動(dòng)。
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