

襄陽金笛機(jī)電設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 其他廢品回收
金笛機(jī)電-舊火車皮回收公司-展覽用舊火車皮改裝
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蒸汽機(jī)車發(fā)展時期
1830年以后,美國以及其他一些國家先后開始制造蒸汽機(jī)車。這個時期機(jī)車動輪由二對或三對發(fā)展至四、五、六對。早使用二軸引導(dǎo)轉(zhuǎn)向架是美國于1832年制造的 2-1-0式“喬納森兄弟”號機(jī)車,大型機(jī)車還在動輪后面裝有較小的從輪。借助于從輪,機(jī)車可裝載一個較寬大、較重的火箱。
1884年瑞士人A.馬利特發(fā)明關(guān)節(jié)式機(jī)車,牽引力大,并能順利通過曲線。1888年建成。大的關(guān)節(jié)式機(jī)車是2-4 4-2式“大人物”號(圖2),整備重量為543噸,鍋爐壓力為2.068兆帕(21.1千克力/厘米2),在時速120公里條件下,發(fā)揮出功率6000馬力以上。
1875~1900年廣泛地應(yīng)用蒸汽兩次膨脹原理,創(chuàng)造了復(fù)脹式機(jī)車,提高了機(jī)車熱效率。1900~1920年由于采用蒸汽過熱和給水加熱等裝置,機(jī)車的熱效率、牽引力和功率又有提高。
蒸汽機(jī)車這種設(shè)備算得上是非常古老的一種設(shè)備,很多朋友們的家里如果有蒸汽機(jī)車的話,那么都會想到蒸汽機(jī)車回收,可是對于那些從來都沒有進(jìn)行過蒸汽汽車回收的人來說,他們根本就不知道這樣一種汽車在實際回收過程當(dāng)中的具體流程。
在蒸汽機(jī)車回收的過程當(dāng)中,一定要對所有的蒸汽機(jī)車回收的相關(guān)的公司進(jìn)行一系列的咨詢,通過網(wǎng)絡(luò)的方式來搜索一下他們的各種不同的聯(lián)系方式,然后再找到這一家公司,打電話進(jìn)行咨詢就可以了,把自己在蒸汽機(jī)車回收過程當(dāng)中的價格以及其他的方方面面全部都問清楚。
緊接著,就會有相關(guān)的公司上門看貨了,其實雙方在進(jìn)行交談的過程當(dāng)中,會對蒸汽機(jī)車有一個簡單的評估,他都會看一下這個蒸汽機(jī)車具體有多少年使用的情況如何?也會看一下一些具體的蒸汽機(jī)車的性能以及其他的方面,因此終蒸汽機(jī)車回收的時候,在價格上同樣也有著自己的定位,雙方在對價格沒有任何異議之后就可以來進(jìn)行交流了,而且在終交流的過程當(dāng)中就可以擬訂相關(guān)的合同協(xié)議,合同協(xié)議當(dāng)中,雙方要把自身的價格以及蒸汽機(jī)車的性能全部都寫到里面。
接下來要做的就是對蒸汽機(jī)車回收的時候的一系列的場地清潔工作,然后相關(guān)的公司也可能會定期的回訪。
蒸汽機(jī)車分為哪幾類呢?廢舊蒸汽機(jī)車廠家就來跟大家詳細(xì)講講。
蒸汽機(jī)車按汽缸安裝位置可分為:
①外汽缸機(jī)車,機(jī)車汽缸固定于車架兩邊外側(cè),因檢修方便,采用較廣。
②內(nèi)汽缸機(jī)車,機(jī)車汽缸固定于車架內(nèi)側(cè),有一根動輪軸制成曲拐軸,因檢修不便,采用較少。
③三汽缸機(jī)車,兩個汽缸固定于車架兩邊外側(cè),第三個汽缸固定于車架中間。
按車架形式分類
蒸汽機(jī)車因車架形式不同可分為:
①板梁式車架機(jī)車,車架是板梁型結(jié)構(gòu),車架較輕,歐洲國家采用較多。
②桿梁式車架機(jī)車,車架是桿狀結(jié)構(gòu),用厚鋼板切割成型或用鑄鋼鑄造,采用普遍。
按車架和動力單元的組成分類
蒸汽機(jī)車就其車架和動力單元的組成來說,可分為:
①常規(guī)機(jī)車,只有一個固定車架組成一動力單元(包括汽缸、動輪、連桿裝置和閥動裝置等)并支承鍋爐。
②關(guān)節(jié)機(jī)車,除有一個固定車架組成的動力單元并支承鍋爐后半部外,還有一個可轉(zhuǎn)動的車架和后面的固定車架連接組成另一動力單元,并可滑動地支承鍋爐前半部,起轉(zhuǎn)向架作用。
蒸汽機(jī)車按所裝用的原動機(jī)可分為:
①以往復(fù)式蒸汽機(jī)為動力的蒸汽機(jī)車,構(gòu)造簡單,應(yīng)用廣泛,通常所說的蒸汽機(jī)車就是指這種機(jī)車
②以蒸汽渦輪機(jī)為動力的蒸汽機(jī)車,稱為蒸汽渦輪機(jī)車。渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速高,須配用減速齒輪箱,因而有電力傳動的和機(jī)械傳動的兩種。排汽又有冷凝的和非冷凝的兩種。蒸汽渦輪機(jī)車因構(gòu)造復(fù)雜,造價昂貴,維修費(fèi)用高,熱效率比蒸汽機(jī)車高得不多,未能推廣使用。
